Brief: Odkryj tor kolejowy Railway Rail Heavy Steel Q235B 55Q U71mn, zaprojektowany do zastosowań o dużych obciążeniach. Ten film przedstawia trzecią szynę rampową Aford 26 Q235 ze stali o wysokości 110, idealną do ramp samochodowych i kolei do transportu ciężkiego. Poznaj jego trwałość, zgodność ze standardami i wszechstronne zastosowanie w systemach transportowych i przemysłowych.
Related Product Features:
Wykonane z wysokiej jakości stali Q235 dla lepszej wytrzymałości i trwałości.
Zaprojektowany dla ramp kolejowych samochodowych, zapewniający bezpieczny załadunek i rozładunek pojazdów.
Zgodny z międzynarodowymi standardami, w tym GB/TB, AREA, UIC, BS, DIN, ASTM i AS.
Dostępne w różnych rozmiarach i masie, aby zaspokoić różnorodne potrzeby przemysłowe.
Wyprodukowane przez kucie na gorąco w celu zwiększenia integralności strukturalnej.
Posiada gwinty metryczne, BS, BSW, TR lub okrągłe gwinty dla wszechstronnych zastosowań.
Idealny do kolei ciężkich, systemów transportu publicznego i zastosowań w dźwigach przemysłowych.
Backed by industry knowledge, experience, and exceptional service from Kingrail.
Pytania:
Jakie są główne zastosowania szyny rampowej Aford 26 Q235 ze stali o wysokości 110?
Ten tor kolejowy jest przeznaczony głównie do ramp kolejowych dla samochodów, gdzie pojazdy są ładowane na pociągi do transportu kolejowego lub rozładowywane w miejscach docelowych. Nadaje się również do kolei ciężkich i zastosowań przemysłowych.
Jakie normy spełnia szyna kolejowa?
Szyna kolejowa jest zgodna z różnymi międzynarodowymi normami, w tym GB/TB (chińskie normy krajowe), AREA, UIC, BS, DIN, ASTM i AS, zapewniając wysoką jakość i niezawodność.
Jak produkuje się tor kolejowy?
Szyna kolejowa jest produkowana metodą kucia na gorąco, a gwinty wkrętów szynowych są wykonywane metodą walcowania na gorąco za pomocą specjalnych maszyn do gwintowania, co zapewnia trwałość i precyzję.