1) Wprowadzenie – Zwiększanie interakcji między transportem towarowym a koleją miejską

Wraz z rozrostem miast, operacje kolejowe towarowe coraz częściej krzyżują się z korytarzami kolei miejskiej i podmiejskiej. Niższe limity hałasu, węższe promienie łuków i bardziej rygorystyczne harmonogramy operacyjne stawiają nowe wymagania przed osiągami wózków, zwłaszcza w przypadku wagonów pierwotnie zaprojektowanych do tras wyłącznie przemysłowych.

2) Scenariusz zastosowania – Transport towarowy na krótkich dystansach w pobliżu obszarów miejskich

Aplikacja ta dotyczy wagonów towarowych kursujących między terminalami logistycznymi, parkami przemysłowymi i miejskimi centrami dystrybucji. Pociągi kursują ze średnimi prędkościami, ale napotykają częste hamowanie, przyspieszanie i ostre łuki. Konwencjonalne wózki miały problemy z kontrolą hałasu, zużyciem obrzeży i dostępem do konserwacji w ograniczonych zajezdniach.

3) Rozwiązanie wózkowe – Kompaktowa konstrukcja z ulepszonymi osiągami na łukach

Kingrail dostarczył wózki charakteryzujące się kompaktową geometrią ramy, zoptymalizowaną odpornością na odchylenia i ulepszonymi charakterystykami tłumienia. Zwrócono uwagę na interakcję koło-szyna w celu zmniejszenia kontaktu obrzeża na ostrych łukach. Układ wózka priorytetowo traktował również dostępność, umożliwiając szybszą inspekcję i serwis w miejskich obiektach konserwacyjnych.

4) Wyniki i korzyści operacyjne

Po wdrożeniu operatorzy zaobserwowali płynniejsze pokonywanie łuków oraz zmniejszone zużycie kół i szyn na odcinkach miejskich. Poziomy hałasu podczas eksploatacji były łatwiejsze do zarządzania w ramach limitów regulacyjnych, a zespoły konserwacyjne skorzystały z uproszczonego dostępu do kluczowych komponentów. Ogólnie rzecz biorąc, dostępność floty poprawiła się dzięki krótszym czasom realizacji usług.

5) Podsumowanie

W przypadku operacji transportu towarowego wchodzących w interakcje ze środowiskiem kolei miejskiej, konstrukcja wózka musi uwzględniać więcej niż tylko nośność. Kingrail wspiera operatorów rozwiązaniami wózkowymi dostosowanymi do osiągów na łukach, kwestii hałasu i efektywności konserwacji, pomagając zintegrować ruch towarowy w coraz bardziej złożonych sieciach kolejowych.