1) Wprowadzenie: Wielkie przebiegi jako rosnące wyzwanie

Ponieważ operatorzy kolejowi dążą do zwiększenia wykorzystania zasobów, wiele flot towarowych i pasażerskich realizuje obecnie znacznie dłuższe roczne przejazdy niż pierwotnie planowano.zestaw kół kolejowych staje się jednym z najbardziej wrażliwych na konserwację elementów, które bezpośrednio wpływają na dostępność, bezpieczeństwo i koszty cyklu życia.

W przypadku operatorów prowadzących trasy o dużym przebiegu, częste przekształcanie kół, inspekcje łożysk i nieoczekiwane awarie mogą szybko pogorszyć wydajność operacyjną.

2) Scenariusz zastosowań: intensywna obsługa z ograniczoną obsługą

W niniejszym wniosku regionalny operator kolejowy prowadził wagony na korytarzach długodystansowych z ograniczonym dostępem do urządzeń konserwacyjnych.

• Kontynuacyjna eksploatacja długodystansowa przy minimalnym czasie bezczynności

• Wysoki łączny przebieg między planowanymi inspekcjami

• Zmienne warunki kolei wzdłuż trasy, w tym zużyte odcinki kolei

• Surowe wymagania dotyczące dostępności i czasu realizacji

Istniejące zestawy kół kolejowych spełniały podstawowe standardy, ale wykazywały rosnące zużycie bieżnika koła i wahania temperatury łożyska wraz z akumulacją przebiegu.

3) Rozwiązanie zestawu kół: projektowanie w celu utrzymania i przewidywalnego zużycia

W celu wspierania eksploatacji z dużym przebiegiem kolejowym rozwiązanie zestawu kół koncentrowało się raczej na trwałości i przewidywalności konserwacji niż na ekstremalnych osiągach.

Kluczowe aspekty konfiguracji zestawu kół obejmowały:

• Optymalizowany wybór materiału koła dla stabilnego zachowania zużycia

• Konstrukcja osi zgodna z wielokrotnymi długotrwałymi cyklami obciążenia

• Układy łożysk wybrane w celu zapewnienia stałej wydajności termicznej

Kingrail ściśle współpracował z operatorem, aby zapewnić, że konstrukcja zestawu kół jest dostosowana do rzeczywistych warunków pracy, a nie do założeń laboratoryjnych.

Wybory te pomogły zrównoważyć współczynnik zużycia i odstępy między inspekcjami bez wprowadzania niepotrzebnej złożoności.

4) Wyniki operacyjne i korzyści z utrzymania

Po wprowadzeniu do eksploatacji nowych zestawów kół kolejowych operator zgłosił kilka praktycznych ulepszeń:

• Bardziej równomierne zużycie kół w dłuższych odstępach przebiegu

• Zmniejszona częstotliwość działań naprawczych w zakresie konserwacji

• Poprawa przewidywalności stanu zespołu kołowego podczas kontroli

Podczas gdy dokładne liczbowe redukcje różniły się w zależności od trasy, planowanie konserwacji stało się bardziej stabilne, umożliwiając warsztatom przejście od strategii reakcyjnej do planowanej konserwacji.

5) Wniosek: dopasowanie konstrukcji zestawu kół do rzeczywistych wzorców pracy

Przykład ten pokazuje, że w przypadku flot o dużym przebiegu skuteczność zestawu kół kolejowych zależy mniej od maksymalnej specyfikacji, a bardziej od tego, jak dobrze pasuje do rzeczywistych wzorców eksploatacji.

Zestawy kół kolejowych dostarczane jako część długoterminowego rozwiązania, a nie jako pojedyncze elementy, mogą znacząco poprawić niezawodność floty.Kingrail wspiera operatorów w ocenie danych operacyjnych, ograniczeń związanych z utrzymaniem i oczekiwań dotyczących cyklu życia, aby zapewnić, że każda konfiguracja zestawu kół zapewnia praktyczną, długoterminową wartość.