Linie kolejowe z częstymi łukami stanowią unikalne wyzwanie dla wydajności kół. Nawet gdy obciążenia osi są umiarkowane, zużycie kół może stać się nierównomierne, prowadząc do wibracji, problemów z hałasem i zwiększonej częstotliwości profilowania.
Dla operatorów na liniach górskich lub regionalnych, problemy ze stabilnością związane z kołami często wpływają na ogólną niezawodność usług.
Ta aplikacja koncentruje się na regionalnych sieciach towarowych, gdzie wagony działają w różnych prędkościach i geometriach torów. Ostre łuki, częste przejścia i mieszane warunki ruchu wywierają dodatkowe obciążenie na zachowanie kontaktu koło-szyna.
Operator zauważył, że standardowe stalowe koła kolejowe wykazywały szybkie zużycie obrzeży i niespójne działanie, zwiększając zależność od konserwacji korygującej.
Zamiast priorytetowo traktować maksymalną nośność, rozwiązanie skupiało się na geometrii koła i optymalizacji kontaktu.
Kluczowe elementy rozwiązania obejmowały:
Z Kingrail jako dostawcą rozwiązań technicznych, dobór kół skupiał się na dopasowaniu do charakterystyki toru i zakresów prędkości eksploatacyjnych, a nie na stosowaniu uniwersalnego projektu koła.
Po wdrożeniu operator doświadczył:
Zamiast celowania w maksymalne wartości trwałości, główną korzyścią była zwiększona stabilność operacyjna, która uprościła planowanie konserwacji i ograniczyła zakłócenia w świadczeniu usług.
Rozwiązania w zakresie kół kolejowych specyficznych dla zastosowania są szczególnie skuteczne w przypadku sieci o wymagającej geometrii toru i mieszanych warunkach eksploatacyjnych.
Dla operatorów borykających się z nierównomiernym zużyciem i problemami ze stabilnością, Kingrail zapewnia nie tylko stalowe koła kolejowe, ale także wsparcie inżynieryjne, które dostosowuje konstrukcję kół do rzeczywistych warunków kolejowych.
Linie kolejowe z częstymi łukami stanowią unikalne wyzwanie dla wydajności kół. Nawet gdy obciążenia osi są umiarkowane, zużycie kół może stać się nierównomierne, prowadząc do wibracji, problemów z hałasem i zwiększonej częstotliwości profilowania.
Dla operatorów na liniach górskich lub regionalnych, problemy ze stabilnością związane z kołami często wpływają na ogólną niezawodność usług.
Ta aplikacja koncentruje się na regionalnych sieciach towarowych, gdzie wagony działają w różnych prędkościach i geometriach torów. Ostre łuki, częste przejścia i mieszane warunki ruchu wywierają dodatkowe obciążenie na zachowanie kontaktu koło-szyna.
Operator zauważył, że standardowe stalowe koła kolejowe wykazywały szybkie zużycie obrzeży i niespójne działanie, zwiększając zależność od konserwacji korygującej.
Zamiast priorytetowo traktować maksymalną nośność, rozwiązanie skupiało się na geometrii koła i optymalizacji kontaktu.
Kluczowe elementy rozwiązania obejmowały:
Z Kingrail jako dostawcą rozwiązań technicznych, dobór kół skupiał się na dopasowaniu do charakterystyki toru i zakresów prędkości eksploatacyjnych, a nie na stosowaniu uniwersalnego projektu koła.
Po wdrożeniu operator doświadczył:
Zamiast celowania w maksymalne wartości trwałości, główną korzyścią była zwiększona stabilność operacyjna, która uprościła planowanie konserwacji i ograniczyła zakłócenia w świadczeniu usług.
Rozwiązania w zakresie kół kolejowych specyficznych dla zastosowania są szczególnie skuteczne w przypadku sieci o wymagającej geometrii toru i mieszanych warunkach eksploatacyjnych.
Dla operatorów borykających się z nierównomiernym zużyciem i problemami ze stabilnością, Kingrail zapewnia nie tylko stalowe koła kolejowe, ale także wsparcie inżynieryjne, które dostosowuje konstrukcję kół do rzeczywistych warunków kolejowych.