W kolejnictwie towarowym o dużym tonażu wymiana kół jest często traktowana jako nieunikniony koszt operacyjny. Jednak dla operatorów przewożących minerały, węgiel lub masowe materiały przemysłowe, coraz częstsze wymiany kół stały się widocznym wyzwaniem kosztowym i planistycznym, a nie rutynowym zadaniem.

Skrócona żywotność kół nie tylko zwiększa bezpośrednie koszty zaopatrzenia, ale także prowadzi do większego obciążenia warsztatów i dłuższego przestoju wagonów.

Ten przypadek odzwierciedla typowy scenariusz przewozu towarów o dużym tonażu, w którym wagony pracują pod dużymi obciążeniami osi na duże odległości, często w regionach z ograniczonymi oknami konserwacyjnymi.

Operator stwierdził, że konwencjonalne stalowe koła kolejowe ulegają przyspieszonemu zużyciu bieżnika i degradacji profilu. Chociaż koła spełniały standardowe specyfikacje, ich rzeczywista wydajność nie była zgodna z wymagającymi warunkami eksploatacji, zwłaszcza przy ciągłym dużym obciążeniu.

Zamiast po prostu wymieniać koła na ten sam projekt, skupiono się na optymalizacji rozwiązania w postaci koła kolejowego jako elementu systemu.

Kluczowe kwestie obejmowały:

• Wybór gatunku materiału odpowiedniego do długotrwałych dużych obciążeń
• Stabilność profilu bieżnika koła pod dużym naprężeniem kontaktowym
• Spójność produkcji w celu zmniejszenia zmienności wydajności

Jako długoterminowy partner techniczny, Kingrail wspierał wybór stalowych kół kolejowych przeznaczonych do zastosowań o dużym tonażu, zapewniając, że właściwości materiałowe i dokładność obróbki odpowiadają rzeczywistym warunkom eksploatacji, a nie nominalnym założeniom projektowym.

Po wdrożeniu operator zaobserwował kilka praktycznych ulepszeń:

• Interwały wymiany kół stały się bardziej przewidywalne
• Presja harmonogramu warsztatów została znacznie zmniejszona
• Ogólna dostępność floty poprawiła się dzięki mniejszej liczbie nieplanowanych usunięć

Chociaż poprawa nie opierała się na ekstremalnych roszczeniach dotyczących wydajności, efekt kumulacyjny doprowadził do lepszej kontroli kosztów i bardziej stabilnych operacji.

Zoptymalizowane rozwiązania w zakresie stalowych kół kolejowych są szczególnie cenne dla operatorów przewozów towarowych o dużym tonażu, borykających się z wysokim wskaźnikiem zużycia i ograniczoną zdolnością konserwacyjną.

W takich scenariuszach współpraca z Kingrail jako dostawcą zorientowanym na rozwiązania pomaga dostosować konstrukcję kół do rzeczywistych wymagań eksploatacyjnych, zamiast polegać wyłącznie na zgodności z minimalnymi standardami.