Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała metodę ultradźwiękowego wykrywania wtrąceń w kołach kolejowych, stosowaną w dziedzinie technicznej wytwarzania kół kolejowych i badań eksploatacyjnych.Ultradźwiękowe wykrywanie wad jest przeprowadzane odpowiednio na bieżniku obręczy, a powierzchnia wykrywania z silnym sygnałem odbicia wady jest równoległa do kierunku długości wtrąceń;2) Wytnij blok próbki o przekroju poprzecznym obrzeża zawierający wtrącenia i użyj kwadratowego paska bloku próbki wyciętego drutem, a wtrącenia znajdują się w kwadratowym pasku bloku próbki Middle;3) Kwadratowy pasek bloku próbki jest używany jako próbka, a próbka jest poddawana śrutowaniu cząstkami;4) Próbkę stosuje się do próby zmęczeniowej obciążenia schodkowego, a początkowe obciążenie jest niższe niż granica zmęczenia powierzchniowego przy niskim obciążeniu, aby zapewnić, że pęknięcia zmęczeniowe inicjują i rozprzestrzeniają się z wtrąceń.Sposób ultradźwiękowego wykrywania wtrąceń w kołach kolejowych według wynalazku może w pełni wyświetlić cały obraz wtrąceń znalezionych przez defektoskopię ultradźwiękową i może dokładnie zmierzyć wielkość defektów.