Firma opracowała urządzenie do testowania osi lokomotywy, w skład którego wchodzą: podstawa;Pierwsza konstrukcja napędu jest trwale zamontowana na podstawie;Tarcza pierwszego koła jest napędzana i połączona z pierwszą konstrukcją napędową w celu obracania napędzanego przez pierwszą konstrukcję napędową;Pierwsza tarcza koła służy do wbijania koła w oś lokomotywy;Druga konstrukcja napędowa jest trwale zainstalowana na podstawie, a druga konstrukcja napędowa i pierwsza konstrukcja napędowa są oddalone od siebie i oddzielone od siebie;Tarcza drugiego koła jest połączona z drugą konstrukcją napędową w celu obracania napędzanego przez drugą konstrukcję napędową.Tarcza drugiego koła i tarcza pierwszego koła obracają się wokół tego samego wału obrotowego, a tarcza drugiego koła i tarcza pierwszego koła są rozmieszczone w odstępie wzdłuż wału obrotowego;Tarcza drugiego koła służy do oparcia drugiego koła osi lokomotywy.Urządzenie do badania osi koła lokomotywy może skutecznie przezwyciężyć problemy zwiększonego zużycia tarczy pierwszego koła i tarczy drugiego koła oraz różne naprężenia osi spowodowane tolerancją produkcyjną tarczy pierwszego koła i tarczy drugiego koła podczas badania.
Firma opracowała urządzenie do testowania osi lokomotywy, w skład którego wchodzą: podstawa;Pierwsza konstrukcja napędu jest trwale zamontowana na podstawie;Tarcza pierwszego koła jest napędzana i połączona z pierwszą konstrukcją napędową w celu obracania napędzanego przez pierwszą konstrukcję napędową;Pierwsza tarcza koła służy do wbijania koła w oś lokomotywy;Druga konstrukcja napędowa jest trwale zainstalowana na podstawie, a druga konstrukcja napędowa i pierwsza konstrukcja napędowa są oddalone od siebie i oddzielone od siebie;Tarcza drugiego koła jest połączona z drugą konstrukcją napędową w celu obracania napędzanego przez drugą konstrukcję napędową.Tarcza drugiego koła i tarcza pierwszego koła obracają się wokół tego samego wału obrotowego, a tarcza drugiego koła i tarcza pierwszego koła są rozmieszczone w odstępie wzdłuż wału obrotowego;Tarcza drugiego koła służy do oparcia drugiego koła osi lokomotywy.Urządzenie do badania osi koła lokomotywy może skutecznie przezwyciężyć problemy zwiększonego zużycia tarczy pierwszego koła i tarczy drugiego koła oraz różne naprężenia osi spowodowane tolerancją produkcyjną tarczy pierwszego koła i tarczy drugiego koła podczas badania.
