Firma DEVELOPS Koło szprychowe, które zastępuje dotychczasową metodę, w której obręcz koła i szprycha koła są zespawane ze sobą w taki sposób, że felga i szprycha koła są ze sobą spawane poprzez pasowanie ciasne między obręczą a kołem szprychy, pasowanie ciasne może skutecznie rozproszyć koncentrację naprężeń szprychy w kierunku obwodowym i poprawić zdolność opierania się naprężeniom obwodowym koła szprychowego, dzięki czemu żywotność koła szprychowego jest poprawiona.W urządzeniu wewnętrzna ścianka zewnętrznej krawędzi felgi jest dopasowana do Wypukłej ścianki pierwszej szprychy, wewnętrzna ścianka ścianki nośnej opony jest dopasowana do wzmocnionej ścianki, a wewnętrzna ścianka okrągłego szczytu felgi jest wyposażona w rowka, ścianka wzmacniająca jest wyposażona w drugą wypukłą ściankę szprychy, która jest pasowana na wcisk z ROWKIEM, a pasowanie z wciskiem pomiędzy rowkiem a drugą wypukłą ścianką szprychy zapewnia stabilność osiowego pasowania między obręczą a szprychą, model użytkowy może skutecznie radzić sobie z naprężeniem osiowym, naprężeniem obwodowym i naprężeniem promieniowym podczas używania koła szprychowego.
Firma DEVELOPS Koło szprychowe, które zastępuje dotychczasową metodę, w której obręcz koła i szprycha koła są zespawane ze sobą w taki sposób, że felga i szprycha koła są ze sobą spawane poprzez pasowanie ciasne między obręczą a kołem szprychy, pasowanie ciasne może skutecznie rozproszyć koncentrację naprężeń szprychy w kierunku obwodowym i poprawić zdolność opierania się naprężeniom obwodowym koła szprychowego, dzięki czemu żywotność koła szprychowego jest poprawiona.W urządzeniu wewnętrzna ścianka zewnętrznej krawędzi felgi jest dopasowana do Wypukłej ścianki pierwszej szprychy, wewnętrzna ścianka ścianki nośnej opony jest dopasowana do wzmocnionej ścianki, a wewnętrzna ścianka okrągłego szczytu felgi jest wyposażona w rowka, ścianka wzmacniająca jest wyposażona w drugą wypukłą ściankę szprychy, która jest pasowana na wcisk z ROWKIEM, a pasowanie z wciskiem pomiędzy rowkiem a drugą wypukłą ścianką szprychy zapewnia stabilność osiowego pasowania między obręczą a szprychą, model użytkowy może skutecznie radzić sobie z naprężeniem osiowym, naprężeniem obwodowym i naprężeniem promieniowym podczas używania koła szprychowego.
