Firma opracowała inteligentne urządzenie do rozpoznawania i kodowania znaków stalowych na czołach osi pociągów, które dotyczy dziedziny konserwacji osi pociągów, w tym płyty dolnej, przegrody, skrzynki elektrycznej sterowania przemysłowego, mechanizmu regulacji kierunku X i Y -mechanizm regulacji kierunku.Przegroda ułożona pionowo z dolną płytą jest umieszczona z tyłu dolnej płyty, przemysłowy komputer sterujący jest ustawiony na górnej stronie dolnej płyty, a przemysłowa skrzynka elektryczna jest ustawiona na górnej części przemysłowego komputera sterującego , Na dolnej płycie po jednej stronie przemysłowego komputera sterującego znajdują się dwie szyny ślizgowe ułożone równolegle iw odstępach.Na szynach ślizgowych znajdują się odpowiednio podstawy a i B.Na podstawie a znajduje się wspornik do mocowania źródła światła CCD i inteligentnej kamery CCD.Na podstawie B znajduje się mechanizm regulacji w kierunku Y.Po jednej stronie mechanizmu regulacji w kierunku y znajduje się mechanizm regulacji w kierunku X połączony za pomocą urządzenia mocującego, a po jednej stronie mechanizmu regulacji w kierunku x znajduje się laserowa maszyna znakująca;Wzór użytkowy ma zalety prostej konstrukcji i wygodnego użytkowania oraz skutecznie rozwiązuje problemy, w których nie można rozpoznać identyfikacji osi pociągu i nie można szybko wprowadzić informacji identyfikacyjnych.
Firma opracowała inteligentne urządzenie do rozpoznawania i kodowania znaków stalowych na czołach osi pociągów, które dotyczy dziedziny konserwacji osi pociągów, w tym płyty dolnej, przegrody, skrzynki elektrycznej sterowania przemysłowego, mechanizmu regulacji kierunku X i Y -mechanizm regulacji kierunku.Przegroda ułożona pionowo z dolną płytą jest umieszczona z tyłu dolnej płyty, przemysłowy komputer sterujący jest ustawiony na górnej stronie dolnej płyty, a przemysłowa skrzynka elektryczna jest ustawiona na górnej części przemysłowego komputera sterującego , Na dolnej płycie po jednej stronie przemysłowego komputera sterującego znajdują się dwie szyny ślizgowe ułożone równolegle iw odstępach.Na szynach ślizgowych znajdują się odpowiednio podstawy a i B.Na podstawie a znajduje się wspornik do mocowania źródła światła CCD i inteligentnej kamery CCD.Na podstawie B znajduje się mechanizm regulacji w kierunku Y.Po jednej stronie mechanizmu regulacji w kierunku y znajduje się mechanizm regulacji w kierunku X połączony za pomocą urządzenia mocującego, a po jednej stronie mechanizmu regulacji w kierunku x znajduje się laserowa maszyna znakująca;Wzór użytkowy ma zalety prostej konstrukcji i wygodnego użytkowania oraz skutecznie rozwiązuje problemy, w których nie można rozpoznać identyfikacji osi pociągu i nie można szybko wprowadzić informacji identyfikacyjnych.
