Firma opracowała koło próbne do automatycznej defektoskopii ultradźwiękowej linii kół pociągów, które jest stosowane w dziedzinie technicznej elementów pomocniczych do automatycznej defektoskopii ultradźwiękowej linii kół pociągów.Koło próbne do automatycznego ultradźwiękowego wykrywania wad kół pociągów jest wyposażone w osiowo rozmieszczone otwory do wykrywania osiowego pokrycia obręczy na zewnętrznej powierzchni obręczy koła próbnego oraz osiowo rozmieszczone otwory do wykrywania osiowej rozdzielczości obręczy na zewnętrznej powierzchni obręczy koła próbnego, Otwór do wykrywania promieniowego pokrycia obręczy jest umieszczony promieniowo na wewnętrznej powierzchni średnicy koła na próbki, a otwór do wykrywania rozdzielczości promieniowej obręczy jest również umieszczony promieniowo na wewnętrznej powierzchni średnicy koła na próbki.Koło próbne do automatycznej linii ultradźwiękowego wykrywania wad kół pociągu opisane w wynalazku ma prostą konstrukcję, niski koszt produkcji, wygodną regularną weryfikację wydajności, równoważną kalibrację i codzienną weryfikację sprzętu, dzięki czemu można znaleźć mniejsze defekty i jakość produktu być ulepszone, zapewnić, że w produkcji linii montażowej kół, poprawić efektywność oceny wad i skutecznie oszczędzać zasoby ludzkie i materiałowe.
Firma opracowała koło próbne do automatycznej defektoskopii ultradźwiękowej linii kół pociągów, które jest stosowane w dziedzinie technicznej elementów pomocniczych do automatycznej defektoskopii ultradźwiękowej linii kół pociągów.Koło próbne do automatycznego ultradźwiękowego wykrywania wad kół pociągów jest wyposażone w osiowo rozmieszczone otwory do wykrywania osiowego pokrycia obręczy na zewnętrznej powierzchni obręczy koła próbnego oraz osiowo rozmieszczone otwory do wykrywania osiowej rozdzielczości obręczy na zewnętrznej powierzchni obręczy koła próbnego, Otwór do wykrywania promieniowego pokrycia obręczy jest umieszczony promieniowo na wewnętrznej powierzchni średnicy koła na próbki, a otwór do wykrywania rozdzielczości promieniowej obręczy jest również umieszczony promieniowo na wewnętrznej powierzchni średnicy koła na próbki.Koło próbne do automatycznej linii ultradźwiękowego wykrywania wad kół pociągu opisane w wynalazku ma prostą konstrukcję, niski koszt produkcji, wygodną regularną weryfikację wydajności, równoważną kalibrację i codzienną weryfikację sprzętu, dzięki czemu można znaleźć mniejsze defekty i jakość produktu być ulepszone, zapewnić, że w produkcji linii montażowej kół, poprawić efektywność oceny wad i skutecznie oszczędzać zasoby ludzkie i materiałowe.
