Firma opracowała dwukierunkowy stabilizator antypoślizgowy zapobiegający poślizgowi kół kolejowych, w tym pierwszy stabilizator, drugi stabilizator i zespół blokujący, które współpracują ze sobą;pierwszy stabilizator i drugi stabilizator zawierają tarcze dociskowe kół, obudowę, zespół rolek i wiele żeber zaciskowych do zaciskania szyny, zespół blokujący zawiera drążek blokujący i dwie głowice blokujące, jeden koniec drążka blokującego jest zawieszony na przedni koniec pierwszego stabilizatora przez wał obrotowy Drugi koniec pręta blokującego jest wyposażony w element blokujący, który może współpracować z głowicą blokującą, jedna z głowic blokujących jest umieszczona na bocznej ścianie tylnego końca pierwszego stabilizatora stabilizator, a głowica blokująca i pręt blokujący są umieszczone po tej samej stronie tarczy dociskowej koła, inna głowica blokująca jest umieszczona na środkowej ściance bocznej drugiego stabilizatora.Stabilizator modelu użytkowego można zablokować szyną po zainstalowaniu na szynie, może zapobiec kradzieży, może zapobiec przewróceniu się koła lokomotywy i może zapewnić stabilność koła szynowego i zatrzymać poślizg.
Firma opracowała dwukierunkowy stabilizator antypoślizgowy zapobiegający poślizgowi kół kolejowych, w tym pierwszy stabilizator, drugi stabilizator i zespół blokujący, które współpracują ze sobą;pierwszy stabilizator i drugi stabilizator zawierają tarcze dociskowe kół, obudowę, zespół rolek i wiele żeber zaciskowych do zaciskania szyny, zespół blokujący zawiera drążek blokujący i dwie głowice blokujące, jeden koniec drążka blokującego jest zawieszony na przedni koniec pierwszego stabilizatora przez wał obrotowy Drugi koniec pręta blokującego jest wyposażony w element blokujący, który może współpracować z głowicą blokującą, jedna z głowic blokujących jest umieszczona na bocznej ścianie tylnego końca pierwszego stabilizatora stabilizator, a głowica blokująca i pręt blokujący są umieszczone po tej samej stronie tarczy dociskowej koła, inna głowica blokująca jest umieszczona na środkowej ściance bocznej drugiego stabilizatora.Stabilizator modelu użytkowego można zablokować szyną po zainstalowaniu na szynie, może zapobiec kradzieży, może zapobiec przewróceniu się koła lokomotywy i może zapewnić stabilność koła szynowego i zatrzymać poślizg.
