logo
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
Do domu
O nas
Profil przedsiębiorstwa
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
produkty

Koła do szyn stalowych

Zestaw kół kolejowych

Koła do szyn kolejowych

Koła ze stopu aluminium

Części zamienne do kolei

Elastyczny klips do szyny

Pojazdy kolejowe

Oś koła szynowego

Szyna stalowa

Kolejowe talerze rybne

Opony kolejowe

Precyzyjne części do kucia

Części do odlewów inwestycyjnych

Elementy złączne torów kolejowych

Wagony kolejowe

Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
rozwiązania
Nowości
Skontaktuj się z nami
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
zacytować
Do domu
O nas
Profil przedsiębiorstwa
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
FAQ
produkty

Koła do szyn stalowych

Zestaw kół kolejowych

Koła do szyn kolejowych

Koła ze stopu aluminium

Części zamienne do kolei

Elastyczny klips do szyny

Pojazdy kolejowe

Oś koła szynowego

Szyna stalowa

Kolejowe talerze rybne

Opony kolejowe

Precyzyjne części do kucia

Części do odlewów inwestycyjnych

Elementy złączne torów kolejowych

Wagony kolejowe

Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
rozwiązania
Nowości
Skontaktuj się z nami
zacytować
transparent transparent

Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Jak wykorzystać oś koła, aby uniknąć zawieszenia koła i pojazdu korzystającego z osi koła?

Jak wykorzystać oś koła, aby uniknąć zawieszenia koła i pojazdu korzystającego z osi koła?

2022-07-27

Firma opracowuje oś koła, która pozwala uniknąć zawieszenia koła i pojazdu wykorzystującego oś koła.Wał koła jest wałem korbowym, który zawiera dwa czopy korbowodu dla odpowiednich kół po lewej i prawej stronie odpowiedniej ramy, aby odpowiednio obracać i montować, oraz dwa główne czopy połączone po obu stronach kierunku osiowego odpowiedniego korbowodu czop do współpracy z obrotem ramy i podparcia odpowiednich kół na ramie w postaci prostej podpory, Płaszczyzna osi jednego czopu korbowodu i osi czopu głównego ma kąt rozwarcia większy niż 0 stopni i mniej niż 360 stopni z płaszczyzną osi drugiego czopu korbowodu i osią czopu głównego.Pojazd może uniknąć zawieszenia koła dzięki zastosowaniu powyższej osi koła.

transparent
Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Jak wykorzystać oś koła, aby uniknąć zawieszenia koła i pojazdu korzystającego z osi koła?

Jak wykorzystać oś koła, aby uniknąć zawieszenia koła i pojazdu korzystającego z osi koła?

Firma opracowuje oś koła, która pozwala uniknąć zawieszenia koła i pojazdu wykorzystującego oś koła.Wał koła jest wałem korbowym, który zawiera dwa czopy korbowodu dla odpowiednich kół po lewej i prawej stronie odpowiedniej ramy, aby odpowiednio obracać i montować, oraz dwa główne czopy połączone po obu stronach kierunku osiowego odpowiedniego korbowodu czop do współpracy z obrotem ramy i podparcia odpowiednich kół na ramie w postaci prostej podpory, Płaszczyzna osi jednego czopu korbowodu i osi czopu głównego ma kąt rozwarcia większy niż 0 stopni i mniej niż 360 stopni z płaszczyzną osi drugiego czopu korbowodu i osią czopu głównego.Pojazd może uniknąć zawieszenia koła dzięki zastosowaniu powyższej osi koła.