Firma opracowała metodę obróbki powierzchni felg ze stopu magnezu, która obejmuje: formowanie wstępne - obróbkę skrawaniem - natryskiwanie powierzchni aluminium - dyfuzję cieplną - formowanie końcowe - obróbkę cieplną - proces obróbki powlekania powierzchni;wstępne formowanie i obróbkę uzyskuje się jako Półwykończoną felgę ze stopu magnezu z odkształceniem pozostawionym w końcowym formowaniu natryskuje się aluminium na powierzchnię oraz ogrzewa i rozprasza, a wykończoną felgę ze stopu magnezu otrzymuje się poprzez końcowe formowanie.Siła wiązania pomiędzy warstwą a podłożem ze stopu magnezu;poprawia odporność na korozję felgi ze stopu magnezu, rozwiązuje problem korozji elektrochemicznej części łączącej i przezwycięża problem łatwego odpadania warstwy powłoki podczas konwencjonalnej obróbki;nie zmniejsza właściwości mechanicznych materiału podłoża ze stopu magnezu, nie powoduje zanieczyszczenia środowiska i niskich kosztów produkcji.
Wydarzenia
Wszystkie produkty
-
Koła do szyn stalowych
-
Zestaw kół kolejowych
-
Koła do szyn kolejowych
-
Koła ze stopu aluminium
-
Części zamienne do kolei
-
Elastyczny klips do szyny
-
Pojazdy kolejowe
-
Oś koła szynowego
-
Szyna stalowa
-
Kolejowe talerze rybne
-
Opony kolejowe
-
Precyzyjne części do kucia
-
Części do odlewów inwestycyjnych
-
Elementy złączne torów kolejowych
-
Wagony kolejowe
-
Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
Jakie są zalety metod obróbki powierzchni felg ze stopów magnezu?
March 9, 2022
