Firma opracowała skrzynię biegów z podwójnym wyjściem z wałem pośrednim koła.Skrzynia biegów podwójnego wyjścia wału pośredniego zawiera skrzynkę B, która charakteryzuje się tym, że skrzynia biegów podwójnego wyjścia wału pośredniego zawiera również parę wałów głównych B1 i tuleję wału transmisyjnego B2 umieszczoną w skrzyni B, a zęby stożkowe B11 są zamocowane na parze wałów głównych B1 są zazębione z zębami stożkowymi B21 zamocowanymi na tulei B2 wału napędowego, w której jeden wał główny B1 służy do dostarczania mocy, a drugi wał główny B1 jest wykorzystywany do odbioru mocy.W tej aplikacji przekładnia z podwójnym wyjściem wału środkowego ma prostą konstrukcję i kilka części, co znacznie poprawia wydajność przetwarzania i produkcji;Jednocześnie montaż i wymiana są wygodniejsze;W porównaniu z istniejącym trybem transmisji wykorzystującym tylko łańcuch i koło zębate do współpracy, tryb podwójnego połączenia koła zębatego, łańcucha i wału łączącego ma lepszą dokładność połączenia, stabilność połączenia, wygodę połączenia i może zmniejszyć hałas.
Wydarzenia
Wszystkie produkty
-
Koła do szyn stalowych
-
Zestaw kół kolejowych
-
Koła do szyn kolejowych
-
Koła ze stopu aluminium
-
Części zamienne do kolei
-
Elastyczny klips do szyny
-
Pojazdy kolejowe
-
Oś koła szynowego
-
Szyna stalowa
-
Kolejowe talerze rybne
-
Opony kolejowe
-
Precyzyjne części do kucia
-
Części do odlewów inwestycyjnych
-
Elementy złączne torów kolejowych
-
Wagony kolejowe
-
Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
Jakie są zalety przekładni z podwójnym wyjściem wału pośredniego?
August 5, 2022
