Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała urządzenie wiertnicze do obróbki piast lokomotyw wraz z platformą wiertniczą.Górna część platformy wiertniczej jest połączona ruchomo z prętem rozporowym, górna część pręta rozporowego jest na stałe połączona z płytą krzyżową, dolna część płyty poprzecznej jest połączona na stałe z silnikiem napędowym, wał wyjściowy silnika napędowego jest trwale połączone z wiertłem przez złączkę, a obie strony pręta rozprężnego są wyposażone odpowiednio w pierwsze gniazdo do mocowania piasty lokomotywy i drugie gniazdo do mocowania piasty lokomotywy, Spód pierwszego gniazda do mocowania piasty lokomotywy i do drugiej piasty lokomotywy gniazda mocujące są na stałe połączone z górną powierzchnią platformy wybijania, a pierwsze gniazdo mocujące piasty lokomotywy jest trwale połączone z czterema ramami mocującymi piasty pierwszej piasty lokomotywy w kształcie litery L.Wykrawarka służąca do obróbki piast kół lokomotyw ma dobrą regulację, wygodę użytkowania oraz sprzyja popularyzacji i użytkowaniu.Rozwiązuje problem polegający na tym, że istniejące urządzenie wykrawające stosowane do obróbki piast kół lokomotywy ma słabą regulację, niewygodną eksploatację i nie sprzyja popularyzacji i użytkowaniu.