Firma opracowała wodzik defektoskopu osi pociągu, który zawiera urządzenie do podnoszenia.Urządzenie podnoszące jest połączone z platformą podnoszącą nad urządzeniem podnoszącym za pomocą pręta łączącego.Korbowód jest wyposażony w gwinty, a korbowód jest połączony z urządzeniem podnoszącym za pomocą gwintów.Górny koniec korbowodu jest trwale połączony z platformą podnoszącą.Siedzenia montażowe są ustawione po lewej i prawej stronie górnej części platformy podnoszącej, a koła podporowe osi są ustawione z przodu i z tyłu górnej części siedziska montażowego. Odległość między dwoma kołami podporowymi osi jest mniejsza niż średnica osi pociągu, a urządzenia napędowe biegaczy są ustawione po lewej i prawej stronie nad kołami podporowymi osi.Korzystnymi skutkami wzoru użytkowego są: prosta konstrukcja i pomysłowa koncepcja, która zapewnia płynny obrót i dobre sprzężenie osi pociągu podczas wykrywania wad na osi pociągu, tak aby wynik wykrywania wad był dokładniejszy.
Firma opracowała wodzik defektoskopu osi pociągu, który zawiera urządzenie do podnoszenia.Urządzenie podnoszące jest połączone z platformą podnoszącą nad urządzeniem podnoszącym za pomocą pręta łączącego.Korbowód jest wyposażony w gwinty, a korbowód jest połączony z urządzeniem podnoszącym za pomocą gwintów.Górny koniec korbowodu jest trwale połączony z platformą podnoszącą.Siedzenia montażowe są ustawione po lewej i prawej stronie górnej części platformy podnoszącej, a koła podporowe osi są ustawione z przodu i z tyłu górnej części siedziska montażowego. Odległość między dwoma kołami podporowymi osi jest mniejsza niż średnica osi pociągu, a urządzenia napędowe biegaczy są ustawione po lewej i prawej stronie nad kołami podporowymi osi.Korzystnymi skutkami wzoru użytkowego są: prosta konstrukcja i pomysłowa koncepcja, która zapewnia płynny obrót i dobre sprzężenie osi pociągu podczas wykrywania wad na osi pociągu, tak aby wynik wykrywania wad był dokładniejszy.
