Firma opracowała urządzenie do wykrywania i pozycjonowania wad on-line dla kół kolejowych.Jest umieszczony z boku toru i wysyła sygnał wykrywania koła, gdy koło przechodzi;sterownik jest połączony z czujnikiem koła i wysyła sygnał wykonawczy po ustalonym czasie po odebraniu sygnału wykrycia koła;siłownik pozycjonujący zawiera pompę powietrza i zbiornik smaru, a pompa powietrza jest podłączona do sterownika, aby otrzymać sygnał wykonawczy, pompa powietrza i zbiornik smaru są również podłączone do dyszy pozycjonującej, dysza pozycjonująca jest ustawiona z jednej strony toru, a dysza pozycjonująca odpowiada sondzie ultradźwiękowej, pompa powietrza transportuje sprężone powietrze do zbiornika smaru i dyszy pozycjonującej, Materiał natryskowy w zbiorniku smaru jest rozpylany przez dyszę pozycjonującą.W niniejszym zgłoszeniu, po zakończeniu wykrywania wad koła, można szybko znaleźć miejsce, w którym koło ma wady, co zmniejsza pracochłonność personelu.
Firma opracowała urządzenie do wykrywania i pozycjonowania wad on-line dla kół kolejowych.Jest umieszczony z boku toru i wysyła sygnał wykrywania koła, gdy koło przechodzi;sterownik jest połączony z czujnikiem koła i wysyła sygnał wykonawczy po ustalonym czasie po odebraniu sygnału wykrycia koła;siłownik pozycjonujący zawiera pompę powietrza i zbiornik smaru, a pompa powietrza jest podłączona do sterownika, aby otrzymać sygnał wykonawczy, pompa powietrza i zbiornik smaru są również podłączone do dyszy pozycjonującej, dysza pozycjonująca jest ustawiona z jednej strony toru, a dysza pozycjonująca odpowiada sondzie ultradźwiękowej, pompa powietrza transportuje sprężone powietrze do zbiornika smaru i dyszy pozycjonującej, Materiał natryskowy w zbiorniku smaru jest rozpylany przez dyszę pozycjonującą.W niniejszym zgłoszeniu, po zakończeniu wykrywania wad koła, można szybko znaleźć miejsce, w którym koło ma wady, co zmniejsza pracochłonność personelu.
