Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała element obudowy łożyska koła, który odnosi się do dziedziny elementów bezpieczeństwa eksploatacji małych pociągów, w tym wózka kołowego i mechanizmu obudowy łożyska.Skrzynka łożyska do smarowania koła jest ruchomo połączona z wewnętrzną wnęką rowka montażowego poprzez sprężynę zawieszenia, łożysko jest zainstalowane w środku otworu schodowego, a pokrywa łożyska koła jest zamontowana z przodu łożyska do smarowania koła skrzynia przez śruby mocujące, Kanał oleju smarowego jest połączony między stałym zsypem a pokrywą skrzynki łożyska koła, a wlew oleju jest zainstalowany na końcu kanału oleju smarującego w pobliżu pokrywy skrzynki łożyska koła.Wynalazek zwiększa przepływ oleju smarującego wewnątrz stałego zsypu, a olej smarujący dodawany przez wlew oleju sprawia, że powierzchnia styku pomiędzy boczną masą łożyska smarującego a boczną płytą wózka kołowego jest w pełni nasmarowana w stałym zsypie, aby zapewnić że mały pociąg jest bardziej stabilny i zmniejsza tarcie, ogrzewanie i zużycie podczas jazdy, w porównaniu z oryginalną technologią, wynalazek może przedłużyć żywotność skrzyni łożyskowej około 4 razy w porównaniu z oryginalną konstrukcją.