Metoda składa się z następujących etapów: topienie, odlewanie, obróbka zgrubna, podgrzewanie, przędzenie, obróbka cieplna, wykańczanie i formowanie wyrobów gotowych, wzór użytkowy charakteryzuje się tym, że na wewnętrznej stronie felgi odlewanej ze stopu aluminium wytwarzany jest kąt fazowania półfabrykatu podczas pośredniego odlewania pirsu, a średnica kąta fazowania jest kontrolowana na 6-10 mm, podczas procesu obróbki zgrubnej chropowatość sfazowanej powierzchni wewnętrznej obręczy półfabrykatu piasty koła ze stopu aluminium jest kontrolowana pomiędzy 3.2 i 6.3, sposób według wynalazku jest prosty i wykonalny oraz może skutecznie zwiększyć płynność stopu aluminium w procesie przędzenia i poprawić wydajność felgi ze stopu aluminium poprzez zmianę wewnętrznej struktury obręczy półfabrykatu felgi ze stopu aluminium w proces produkcyjny.
Wydarzenia
Wszystkie produkty
-
Koła do szyn stalowych
-
Zestaw kół kolejowych
-
Koła do szyn kolejowych
-
Koła ze stopu aluminium
-
Części zamienne do kolei
-
Elastyczny klips do szyny
-
Pojazdy kolejowe
-
Oś koła szynowego
-
Szyna stalowa
-
Kolejowe talerze rybne
-
Opony kolejowe
-
Precyzyjne części do kucia
-
Części do odlewów inwestycyjnych
-
Elementy złączne torów kolejowych
-
Wagony kolejowe
-
Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
Jakie są kroki w metodzie produkcyjnej mające na celu poprawę wydajności felg aluminiowych przez obracanie?
February 24, 2022
