Firma opracowała metodę przygotowania kół kolejowych w celu optymalizacji relacji wytrzymałości i twardości, która należy do dziedziny przygotowania kół kolejowych.Niniejszy wynalazek obejmuje następujące etapy: S1, ogrzewanie półfabrykatu do temperatury 90-110°C powyżej temperatury krytycznej Ac3, a następnie utrzymywanie temperatury w stanie całkowicie austenityzowanym;S2, przeniesienie koła na stół hartowniczy metodą hartowania przerywanego, najpierw przy natężeniu przepływu Spryskać bieżnik koła dyszą L1 w celu krótkotrwałego wstępnego schłodzenia, a następnie użyć dyszy o natężeniu przepływu L2 do spryskać bieżnik koła w celu hartowania bieżnika, L1 = (1/5 ~ 1/4) L2;S3.Temperuj koło, a gotowe koło uzyskuje się w kolejnych etapach przetwarzania.Wynalazek ma na celu polepszenie właściwości mechanicznych obręczy koła przy pękaniu bez wpływu na konwencjonalne właściwości mechaniczne, takie jak duża plastyczność stali koła, tak aby stal koła mogła uzyskać lepszą wytrzymałość i wiązkość.Zależność dopasowania jest wykorzystywana jako punkt odniesienia przy projektowaniu i przygotowywaniu felg o długiej stykowej trwałości zmęczeniowej i wysokiej odporności na zużycie.
Firma opracowała metodę przygotowania kół kolejowych w celu optymalizacji relacji wytrzymałości i twardości, która należy do dziedziny przygotowania kół kolejowych.Niniejszy wynalazek obejmuje następujące etapy: S1, ogrzewanie półfabrykatu do temperatury 90-110°C powyżej temperatury krytycznej Ac3, a następnie utrzymywanie temperatury w stanie całkowicie austenityzowanym;S2, przeniesienie koła na stół hartowniczy metodą hartowania przerywanego, najpierw przy natężeniu przepływu Spryskać bieżnik koła dyszą L1 w celu krótkotrwałego wstępnego schłodzenia, a następnie użyć dyszy o natężeniu przepływu L2 do spryskać bieżnik koła w celu hartowania bieżnika, L1 = (1/5 ~ 1/4) L2;S3.Temperuj koło, a gotowe koło uzyskuje się w kolejnych etapach przetwarzania.Wynalazek ma na celu polepszenie właściwości mechanicznych obręczy koła przy pękaniu bez wpływu na konwencjonalne właściwości mechaniczne, takie jak duża plastyczność stali koła, tak aby stal koła mogła uzyskać lepszą wytrzymałość i wiązkość.Zależność dopasowania jest wykorzystywana jako punkt odniesienia przy projektowaniu i przygotowywaniu felg o długiej stykowej trwałości zmęczeniowej i wysokiej odporności na zużycie.
