Firma opracowała urządzenie do smarowania łożysk wałów kół i równiarkę.Urządzenie do smarowania łożysk półosi składa się z: rowka prowadzącego olej, który jest zamocowany na wale koła pomiędzy przekładnią a łożyskiem półosi i służy do odbierania oleju smarującego wydobywanego przez przekładnię i wrzucania go na koło łożysko wału.Przykładem wykonania wzoru użytkowego jest urządzenie smarujące łożysko wału koła stosowane w równiarce.Wał koła między przekładnią a łożyskiem wału koła jest kolejno wyposażony w pierwszy rowek prowadzący olej i drugi rowek prowadzący olej, które pełnią rolę przekładni olejowej.Gdy wał koła się obraca, pierwszy rowek prowadzący olej może odbierać olej smarujący wydobywany przez przekładnię i wrzucać go do drugiego rowka prowadzącego olej. Drugi rowek prowadzący olej może przyjmować olej smarujący wyrzucany przez pierwszy rowek prowadzący olej i wrzuć go do łożyska wału koła, aby rozwiązać problem słabego efektu smarowania spowodowanego odległością między olejem smarującym a łożyskiem wału koła lub niewystarczającym poziomem oleju w stanie techniki oraz poprawić efekt smarowania wału koła łożysko.
Firma opracowała urządzenie do smarowania łożysk wałów kół i równiarkę.Urządzenie do smarowania łożysk półosi składa się z: rowka prowadzącego olej, który jest zamocowany na wale koła pomiędzy przekładnią a łożyskiem półosi i służy do odbierania oleju smarującego wydobywanego przez przekładnię i wrzucania go na koło łożysko wału.Przykładem wykonania wzoru użytkowego jest urządzenie smarujące łożysko wału koła stosowane w równiarce.Wał koła między przekładnią a łożyskiem wału koła jest kolejno wyposażony w pierwszy rowek prowadzący olej i drugi rowek prowadzący olej, które pełnią rolę przekładni olejowej.Gdy wał koła się obraca, pierwszy rowek prowadzący olej może odbierać olej smarujący wydobywany przez przekładnię i wrzucać go do drugiego rowka prowadzącego olej. Drugi rowek prowadzący olej może przyjmować olej smarujący wyrzucany przez pierwszy rowek prowadzący olej i wrzuć go do łożyska wału koła, aby rozwiązać problem słabego efektu smarowania spowodowanego odległością między olejem smarującym a łożyskiem wału koła lub niewystarczającym poziomem oleju w stanie techniki oraz poprawić efekt smarowania wału koła łożysko.
