Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała rodzaj antysejsmicznego i uderzeniowego stalowego koła, w tym szprychy i pierścienia.Między szprychą a pierścieniem istnieje mechanizm sejsmiczny.Na pierścieniu koła znajduje się nie mniej niż pięć grup szyków kołowych.Mechanizm sejsmiczny składa się z dwóch płyt łączących rozmieszczonych symetrycznie po obu stronach szprychy.Na obu szprychach i płytach łączących przewidziany jest otwór montażowy i wykonane jest połączenie śrubowe.Powierzchnia jednego elementu łączącego jest wyposażona w głowicę łączącą po stronie oddalonej od szprychy.Na końcu głowicy łączącej z dala od strony szprychy zamocowana jest rura teleskopowa, a na końcu oddalonym od głowicy łączącej umieszczona jest tuleja.Na zewnętrznym obrysie tulei i rurze teleskopowej umieszczona jest sprężyna.Głowica łącząca 2 jest zamocowana na końcu oddalonym od rury teleskopowej, a element łączący 2 jest umieszczony z boku oddalonego od pierścienia koła.Łącznik 2 jest umieszczony symetrycznie po obu stronach wieńca koła.Model użytkowy ma zalety efektywnej amortyzacji wstrząsów i przenoszenia uderzeń oraz rozwiązuje problemy powstałe w technologii tła.