Firma opracowała urządzenie do dynamicznego badania grubości obręczy kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych stosowanych głównie do budowy urządzeń do badania grubości obręczy kolejowych.W tym: podwozie wykrywające felgi, urządzenie pozycjonujące i sterujące zliczaniem osi co najmniej jednego czujnika oraz komputer przemysłowy z wbudowanym oprogramowaniem pomiarowym, poprzez komputer przemysłowy i oprogramowanie pomiarowe, parametry geometryczne grubości felgi z kamery i normalnych kół jezdnych pociągu uzyskane w wyniku przetwarzania obrazu są automatycznie przetwarzane. Prognoza stanu bezpieczeństwa zestawu kołowego w czasie rzeczywistym to system wykrywania bezpieczeństwa zainstalowany na linii kolejowej.
Firma opracowała urządzenie do dynamicznego badania grubości obręczy kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych stosowanych głównie do budowy urządzeń do badania grubości obręczy kolejowych.W tym: podwozie wykrywające felgi, urządzenie pozycjonujące i sterujące zliczaniem osi co najmniej jednego czujnika oraz komputer przemysłowy z wbudowanym oprogramowaniem pomiarowym, poprzez komputer przemysłowy i oprogramowanie pomiarowe, parametry geometryczne grubości felgi z kamery i normalnych kół jezdnych pociągu uzyskane w wyniku przetwarzania obrazu są automatycznie przetwarzane. Prognoza stanu bezpieczeństwa zestawu kołowego w czasie rzeczywistym to system wykrywania bezpieczeństwa zainstalowany na linii kolejowej.
