Firma opracowała urządzenie do dynamicznego badania grubości obręczy kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych stosowanych głównie do budowy urządzeń do badania grubości obręczy kolejowych.W tym: podwozie wykrywające felgi, urządzenie pozycjonujące i sterujące zliczaniem osi co najmniej jednego czujnika oraz komputer przemysłowy z wbudowanym oprogramowaniem pomiarowym, poprzez komputer przemysłowy i oprogramowanie pomiarowe, parametry geometryczne grubości felgi z kamery i normalnych kół jezdnych pociągu uzyskane w wyniku przetwarzania obrazu są automatycznie przetwarzane. Prognoza stanu bezpieczeństwa zestawu kołowego w czasie rzeczywistym to system wykrywania bezpieczeństwa zainstalowany na linii kolejowej.