Firma opracowała ulepszoną strukturę zapobiegającą zużyciu felgi aluminiowej Kołnierz, który składa się z sześciu części: Korpus felgi ze stopu aluminium, wewnętrzna strona pierścienia ustalającego, wewnętrzna strona 5° Pierścień ustalający Pierścień uszczelniający, zewnętrzna strona 5° Pierścień ustalający Pierścień uszczelniający , zewnętrzny boczny pierścień ustalający i elastyczny pierścień blokujący, podstawa koła ze stopu aluminium została zastąpiona zdejmowanym wewnętrznym i zewnętrznym stalowym pierścieniem ustalającym zamiast wewnętrznego i zewnętrznego integralnego kołnierza koła.Wewnętrzna strona podstawy koła ze stopu aluminium jest wyposażona w konstrukcję elewacji pierścienia ustalającego, a strona zewnętrzna jest wyposażona w strukturę rowka pierścienia blokującego, wzór użytkowy charakteryzuje się tym, że wewnętrzny boczny pierścień ustalający leży po pionowej stronie pierścienia ustalającego , wewnętrzna strona 5 ° Pierścień ustalający Pierścień uszczelniający leży po stronie wewnętrznego bocznego pierścienia ustalającego, elastyczny pierścień ustalający jest utkwiony w rowku pierścienia ustalającego, a zewnętrzny boczny pierścień ustalający leży po stronie elastycznego pierścienia ustalającego, Zewnętrzna uszczelka podstawy koralika 5 ° jest umieszczona po zewnętrznej stronie koralika.Model użytkowy ma tę zaletę, że zmniejsza się problem zużycia kołnierza koła ze stopu aluminium, zwiększa się żywotność koła i opony, a ukryte problemy z bezpieczeństwem są zmniejszone.