Firma opracowała nowy typ lekkiego koła ze wzmocnionym słabym punktem szprychy stalowej koła, w tym obręczy, szprychy i zaworu.Obręcz jest kolejno wyposażana w obręcz, pierwszy bieżnik, część wzmacniającą, dno rowka, odcinek prosty i drugi bieżnik od tyłu do przodu.Dno rowka znajduje się pośrodku obrzeża, a połączenie między dnem rowka a odcinkiem prostym jest wyposażone w część montażową.Kierunek nachylenia pierwszego bieżnika i drugiego bieżnika jest symetryczny, szprycha składa się z części płaskiej i części nachylonej, środek części płaskiej jest wyposażony w otwór centralny, w części nachylonej znajduje się otwór wentylacyjny, a Wzmacniający występ i wzmacniający rowek są rozmieszczone wokół otworu wentylacyjnego.Nowe lekkie koło z wzmocnionymi słabymi punktami naprężeń szprych koła stalowego jest zoptymalizowane w słabych punktach koncentracji naprężeń szprych koła poprzez ustawienie wzmacniających występów i rowków oraz spełnia wymagania dotyczące zmniejszenia masy i spełnienia wymagań użytkowych felg poprzez zmianę oryginału kształt i struktura.
Firma opracowała nowy typ lekkiego koła ze wzmocnionym słabym punktem szprychy stalowej koła, w tym obręczy, szprychy i zaworu.Obręcz jest kolejno wyposażana w obręcz, pierwszy bieżnik, część wzmacniającą, dno rowka, odcinek prosty i drugi bieżnik od tyłu do przodu.Dno rowka znajduje się pośrodku obrzeża, a połączenie między dnem rowka a odcinkiem prostym jest wyposażone w część montażową.Kierunek nachylenia pierwszego bieżnika i drugiego bieżnika jest symetryczny, szprycha składa się z części płaskiej i części nachylonej, środek części płaskiej jest wyposażony w otwór centralny, w części nachylonej znajduje się otwór wentylacyjny, a Wzmacniający występ i wzmacniający rowek są rozmieszczone wokół otworu wentylacyjnego.Nowe lekkie koło z wzmocnionymi słabymi punktami naprężeń szprych koła stalowego jest zoptymalizowane w słabych punktach koncentracji naprężeń szprych koła poprzez ustawienie wzmacniających występów i rowków oraz spełnia wymagania dotyczące zmniejszenia masy i spełnienia wymagań użytkowych felg poprzez zmianę oryginału kształt i struktura.
