Firma opracowała koło ze stali bezdętkowej wzmocnione pojedynczym garbem, które obejmuje szprychy i felgi.Prawa ściana płaszczyzny środkowej obręczy jest płaszczyzną nachyloną, a górna część płaszczyzny nachylonej wygina się i rozciąga do wewnątrz, tworząc wewnętrzny garb, który jest wypukłą strukturą w kształcie łuku kołowego;Zewnętrzna strona występu rozciąga się ukośnie na zewnątrz, a część łącząca pomiędzy sekcją przedłużenia a zewnętrzną ścianą występu jest strukturą rowkową, która może pomieścić wewnętrzną krawędź opony.Gdy ciśnienie powietrza w oponie jest niewystarczające, wewnętrzna wypukła ścianka boczna szczytu może nadal zapobiegać przesuwaniu się ścianki bocznej opony przez tarcie i naprężenie samej opony, tak aby skutecznie zapobiegać przesuwaniu się opony do dolnego rowka.
Firma opracowała koło ze stali bezdętkowej wzmocnione pojedynczym garbem, które obejmuje szprychy i felgi.Prawa ściana płaszczyzny środkowej obręczy jest płaszczyzną nachyloną, a górna część płaszczyzny nachylonej wygina się i rozciąga do wewnątrz, tworząc wewnętrzny garb, który jest wypukłą strukturą w kształcie łuku kołowego;Zewnętrzna strona występu rozciąga się ukośnie na zewnątrz, a część łącząca pomiędzy sekcją przedłużenia a zewnętrzną ścianą występu jest strukturą rowkową, która może pomieścić wewnętrzną krawędź opony.Gdy ciśnienie powietrza w oponie jest niewystarczające, wewnętrzna wypukła ścianka boczna szczytu może nadal zapobiegać przesuwaniu się ścianki bocznej opony przez tarcie i naprężenie samej opony, tak aby skutecznie zapobiegać przesuwaniu się opony do dolnego rowka.
