Firma opracowała felgi stalowe o wysokiej wytrzymałości do ochrony opon, w tym felgi stalowe, wloty powietrza, wyloty powietrza, radiatory, nakładki, śruby mocujące, przegrody tylnych kół, półcylindryczne występy i pierścienie ze stopów wysokomanganowych, wewnętrzna część stalowe koło jest wyposażone w radiator o okrągłej konstrukcji, a przednia powierzchnia czołowa stalowego koła jest wyposażona w nakładkę, a śruba mocująca ma dziewięć, a dziewięć śrub mocujących jest umieszczonych na części łączącej stalowego koło i tylną przegrodę koła.Występy typu półkolumny są rozmieszczone odpowiednio na stalowym kole i tylnej przegrodzie koła, co sprzyja zmniejszeniu ciepła nagromadzonego w wewnętrznej części opony, aby utrzymać oponę w pewnej stałej temperaturze, aby uniknąć nadmiernego ciepło wewnątrz opony, powodujące uszkodzenie opony i obrażenia kierowcy.W szczególności, gdy koło się obraca, powietrze dostaje się do radiatora z otworu wlotowego powietrza, radiator jest odprowadzany wraz z powietrzem z wylotu powietrza, co może obniżyć temperaturę wewnętrzną z obu stron opony i skutecznie chronić oponę.
Firma opracowała felgi stalowe o wysokiej wytrzymałości do ochrony opon, w tym felgi stalowe, wloty powietrza, wyloty powietrza, radiatory, nakładki, śruby mocujące, przegrody tylnych kół, półcylindryczne występy i pierścienie ze stopów wysokomanganowych, wewnętrzna część stalowe koło jest wyposażone w radiator o okrągłej konstrukcji, a przednia powierzchnia czołowa stalowego koła jest wyposażona w nakładkę, a śruba mocująca ma dziewięć, a dziewięć śrub mocujących jest umieszczonych na części łączącej stalowego koło i tylną przegrodę koła.Występy typu półkolumny są rozmieszczone odpowiednio na stalowym kole i tylnej przegrodzie koła, co sprzyja zmniejszeniu ciepła nagromadzonego w wewnętrznej części opony, aby utrzymać oponę w pewnej stałej temperaturze, aby uniknąć nadmiernego ciepło wewnątrz opony, powodujące uszkodzenie opony i obrażenia kierowcy.W szczególności, gdy koło się obraca, powietrze dostaje się do radiatora z otworu wlotowego powietrza, radiator jest odprowadzany wraz z powietrzem z wylotu powietrza, co może obniżyć temperaturę wewnętrzną z obu stron opony i skutecznie chronić oponę.
