W sprawiesiła osi EA4Tzależy od ichostateczna obróbka cieplna, geometrii i zastosowania (np. ładunek, użytek pasażerski lub lokomotywy).właściwości mechanicznedlaOsi stalowe EA4Tpotłumienie i hartowaniesą następujące:

Wytrzymałość mechaniczna osi EA4T

Przykładowe aplikacje:

• Oś pociągów pasażerskich dużych prędkości(150-250 km/h)

• Oś lokomotywyobciążenia osi > 22,5 tony

• Oś metra lub EMU dla ciężkich pojazdów

• EA4T jest przeznaczony do:

  • Pociągi szybkie

  • Lokomotywy ciężkie

  • Długa żywotność przy obciążeniach zmęczenia

  • Wyższe trudności z obróbką

    EA4T, będącstali twardej i twardych, powoduje:

    • Więcej zużycia narzędzi

    • Dłuższe cykle obróbki

    • Wyższe wymagania dotyczące siły cięcia

    • 1.Skład stopów wyższej klasy

      EA4T zawierawiększe ilości pierwiastków stopuJakbychromu (Cr)a takżemolibdenu (Mo), które zwiększają:

      • Odporność na zmęczenie

      • Odporność na zużycie

      • Wzmocnienie

    • Ścisłe wymagania dotyczące obróbki cieplnej

      Szyby EA4T wymagają:

      • Wyroby z tworzyw sztucznych, z tworzyw sztucznych

      • Jednolite właściwości mechaniczne w całym przekroju poprzecznym

      • Unikanie nadmiernego ocieplania lub wzrostu ziarna