Na zewnętrznej powierzchni szprych koła kolejowego promienie łuku o pierwszym promieniu zewnętrznym i łuku o drugim promieniu zewnętrznym są od 0,04 do 0,05 razy średnica obręczy.Promień łuku z trzecim promieniem zewnętrznym wynosi od 0,08 do 0,1 razy średnica obręczy.Promień łuku z czwartym promieniem zewnętrznym wynosi od 0,07 do 0,09 razy średnica obręczy.W przypadku wewnętrznej powierzchni szprychy promień łuku o pierwszym promieniu wewnętrznym wynosi od 0,08 do 0,1 razy średnica obręczy.Promień łuku o drugim promieniu wewnętrznym i łuku o trzecim promieniu wewnętrznym wynosi od 0,06 do 0,08 razy średnica obręczy.Promień łuku z czwartym promieniem wewnętrznym wynosi od 0,04 do 0,06 razy średnica obręczy, przy czym pierwszy punkt jest odsunięty od płaszczyzny środkowej w kierunku od kołnierza o nie więcej niż 0,08 razy szerokość obręczy.Punkt środkowy jest odsunięty od płaszczyzny środkowej o odległość w zakresie od 0,35 do 0,4 szerokości obręczy, a drugi punkt jest odsunięty od płaszczyzny środkowej w kierunku kołnierza o nie więcej niż 0,1 szerokości obręczy.Stosunek grubości szprychy w pierwszym punkcie do grubości szprychy w drugim punkcie wynosi od 0,7 do 1,1, a stosunek grubości szprychy w punkcie środkowym do grubości szprychy w drugim punkt wynosi od 0,7 do 0,9.W rezultacie uzyskuje się niski stan naprężenia koła pod wpływem różnych rodzajów obciążeń roboczych, uzyskuje się minimalną masę, zadowalający stopień bocznego odkształcenia obręczy pod naprężeniem termicznym.
Na zewnętrznej powierzchni szprych koła kolejowego promienie łuku o pierwszym promieniu zewnętrznym i łuku o drugim promieniu zewnętrznym są od 0,04 do 0,05 razy średnica obręczy.Promień łuku z trzecim promieniem zewnętrznym wynosi od 0,08 do 0,1 razy średnica obręczy.Promień łuku z czwartym promieniem zewnętrznym wynosi od 0,07 do 0,09 razy średnica obręczy.W przypadku wewnętrznej powierzchni szprychy promień łuku o pierwszym promieniu wewnętrznym wynosi od 0,08 do 0,1 razy średnica obręczy.Promień łuku o drugim promieniu wewnętrznym i łuku o trzecim promieniu wewnętrznym wynosi od 0,06 do 0,08 razy średnica obręczy.Promień łuku z czwartym promieniem wewnętrznym wynosi od 0,04 do 0,06 razy średnica obręczy, przy czym pierwszy punkt jest odsunięty od płaszczyzny środkowej w kierunku od kołnierza o nie więcej niż 0,08 razy szerokość obręczy.Punkt środkowy jest odsunięty od płaszczyzny środkowej o odległość w zakresie od 0,35 do 0,4 szerokości obręczy, a drugi punkt jest odsunięty od płaszczyzny środkowej w kierunku kołnierza o nie więcej niż 0,1 szerokości obręczy.Stosunek grubości szprychy w pierwszym punkcie do grubości szprychy w drugim punkcie wynosi od 0,7 do 1,1, a stosunek grubości szprychy w punkcie środkowym do grubości szprychy w drugim punkt wynosi od 0,7 do 0,9.W rezultacie uzyskuje się niski stan naprężenia koła pod wpływem różnych rodzajów obciążeń roboczych, uzyskuje się minimalną masę, zadowalający stopień bocznego odkształcenia obręczy pod naprężeniem termicznym.
