wiadomości o firmie Jaki jest skład czujnika aktywnego wysokiego przeciwzakleszczania do kół kolejowych?

Firma opracowała specjalny aktywny czujnik przeciwzakleszczający wysokie do kół kolejowych, który należy do czujnika sygnału, w szczególności czujnika aktywnego koła kolejowego ze źródłem wzbudzenia.Składa się z oscylatora fali sinusoidalnej, obwodu mostka pomiarowego i wzmacniacza różnicowego o wysokim trybie wspólnym.Koniec wyjścia sygnału oscylatora fali sinusoidalnej jest podłączony do końca wejścia sygnału obwodu mostka pomiarowego, koniec wyjścia sygnału obwodu mostka pomiarowego jest podłączony do końca wejścia sygnału wzmacniacza różnicowego o wysokim trybie wspólnym, a sygnał jest wyjście na końcu wyjściowym wzmacniacza różnicowego o wysokim trybie wspólnym.Liczba zwojów każdej cewki w obwodzie mostka pomiarowego wynosi od 100 do 200 zwojów.Model użytkowy ma silną zdolność przeciwzakłóceniową, wysoką czułość, silną stabilność, nie jest generowany żaden sygnał błędu, a zasięg wykrywania prędkości pojazdu osiąga 0-360 km/h.Może być stosowany na zelektryfikowanych odcinkach kolejowych ciągniętych przez lokomotywy elektryczne.