Firma opracowała urządzenie testowe do badania zmęczeniowego zginania obrotowego osi pociągów, które składa się z: elektrycznego wrzeciona sterowanego systemem akwizycji i sterowania zainstalowanym na podstawie, które jest połączone z tuleją sprężynową poprzez sprzęgło i maźnica wypełniona olejem chłodzącym;Tuleja zaciskowa utrzymuje oś próbki osi;Obok sprzęgła znajdują się czujniki prędkości i czujniki obrotów;Koło próbki osi styka się z kołem napędzanym poniżej, wał koła napędzanego jest osadzony na wsporniku koła napędzanego, a tuleja prowadząca wspornika koła napędzanego jest tulejowana na słupku prowadzącym podstawy czujnika;Gwintowany otwór czujnika ciśnienia podstawy czujnika jest połączony z kolumną regulacyjną, górny koniec kolumny regulacyjnej styka się z dolną powierzchnią dolnej płyty wspornika koła napędzanego, a środek kolumny regulacyjnej jest wyposażony w samozabezpieczający się pierścień gwintowany.Sprzęt testowy może z łatwością symulować uszkodzenia zmęczeniowe osi pociągów przy zginaniu obrotowym pod złożonymi przemiennymi obciążeniami, aby poprawić odporność na uszkodzenia zmęczeniowe osi, lepiej chronić osie i zapewnić bardziej niezawodną i dokładną podstawę testów.
Wydarzenia
Wszystkie produkty
-
Koła do szyn stalowych
-
Zestaw kół kolejowych
-
Koła do szyn kolejowych
-
Koła ze stopu aluminium
-
Części zamienne do kolei
-
Elastyczny klips do szyny
-
Pojazdy kolejowe
-
Oś koła szynowego
-
Szyna stalowa
-
Kolejowe talerze rybne
-
Opony kolejowe
-
Precyzyjne części do kucia
-
Części do odlewów inwestycyjnych
-
Elementy złączne torów kolejowych
-
Wagony kolejowe
-
Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
Jaki jest skład wyposażenia badawczego do badania zmęczeniowego zginania obrotowego osi pociągów?
July 26, 2022
