Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała urządzenie testowe do badania zmęczeniowego zginania obrotowego osi pociągów, które składa się z: elektrycznego wrzeciona sterowanego systemem akwizycji i sterowania zainstalowanym na podstawie, które jest połączone z tuleją sprężynową poprzez sprzęgło i maźnica wypełniona olejem chłodzącym;Tuleja zaciskowa utrzymuje oś próbki osi;Obok sprzęgła znajdują się czujniki prędkości i czujniki obrotów;Koło próbki osi styka się z kołem napędzanym poniżej, wał koła napędzanego jest osadzony na wsporniku koła napędzanego, a tuleja prowadząca wspornika koła napędzanego jest tulejowana na słupku prowadzącym podstawy czujnika;Gwintowany otwór czujnika ciśnienia podstawy czujnika jest połączony z kolumną regulacyjną, górny koniec kolumny regulacyjnej styka się z dolną powierzchnią dolnej płyty wspornika koła napędzanego, a środek kolumny regulacyjnej jest wyposażony w samozabezpieczający się pierścień gwintowany.Sprzęt testowy może z łatwością symulować uszkodzenia zmęczeniowe osi pociągów przy zginaniu obrotowym pod złożonymi przemiennymi obciążeniami, aby poprawić odporność na uszkodzenia zmęczeniowe osi, lepiej chronić osie i zapewnić bardziej niezawodną i dokładną podstawę testów.