Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowała metodę obróbki stalowych kół kolejowych w celu uzyskania pożądanego rozkładu naprężeń szczątkowych ściskających na obręczy.Na ogół koło jest podgrzewane i utwardzane od wstęgi do obręczy.Koło jest najpierw podgrzewane, aby utworzyć austenit w części wstęgi i obręczy.Koło jest następnie schładzane w celu wytworzenia bainitu/martenzytu w części wstęgowej.Koło jest chłodzone, tworząc bainit/martenzyt wewnątrz obręczy.Koło jest chłodzone, tworząc bainit/martenzyt na zewnętrznej stronie felgi.