Firma opracowała urządzenie do dynamicznego badania grubości obręczy kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych stosowanych głównie do budowy urządzeń do badania grubości obręczy kolejowych.W jego skład wchodzą: podwozie wykrywające felgi, urządzenie do pozycjonowania i kontroli liczenia osi co najmniej jednego czujnika oraz komputer przemysłowy z wbudowanym oprogramowaniem pomiarowym.Komputer przemysłowy i oprogramowanie pomiarowe automatycznie przetwarzają parametry geometryczne grubości obręczy kół normalnie działającego pociągu uzyskane z kamery i przetwarzania obrazu.Prognoza w czasie rzeczywistym stanu bezpieczeństwa zestawu kołowego to system wykrywania bezpieczeństwa zainstalowany na linii kolejowej.
Firma opracowała urządzenie do dynamicznego badania grubości obręczy kół kolejowych, które należy do dziedziny technicznej urządzeń do badań mechanicznych stosowanych głównie do budowy urządzeń do badania grubości obręczy kolejowych.W jego skład wchodzą: podwozie wykrywające felgi, urządzenie do pozycjonowania i kontroli liczenia osi co najmniej jednego czujnika oraz komputer przemysłowy z wbudowanym oprogramowaniem pomiarowym.Komputer przemysłowy i oprogramowanie pomiarowe automatycznie przetwarzają parametry geometryczne grubości obręczy kół normalnie działającego pociągu uzyskane z kamery i przetwarzania obrazu.Prognoza w czasie rzeczywistym stanu bezpieczeństwa zestawu kołowego to system wykrywania bezpieczeństwa zainstalowany na linii kolejowej.
