Firma opracowała koło dzielone, które jest używane głównie w małych pojazdach przemysłowych.Powstaje poprzez stykanie i mocowanie wewnętrznego obrzeża i zewnętrznego obrzeża.W pasie obręczy zewnętrznej znajduje się otwór na zawór, który charakteryzuje się tym, że: otwór na zawór jest otworem owalnym, czyli długość osi długiej otworu na zawór owalny wynosi 17-40mm, a długość otworu na zawór owalny oś krótka to 12,5-16 mm.Model użytkowy zmienia otwór na zawór na zewnętrznej obręczy z oryginalnego okrągłego otworu na eliptyczny, co zwiększa zakres ruchu zaworu w kierunku osi długiej podczas procesu ładowania opony, dzięki czemu zakrzywiony zawór może łatwo przejść poprzez.Na zewnętrznej obręczy znajdują się otwory na wentyle, co poprawia efektywność montażu opon przez użytkowników.Jednocześnie, ponieważ otwór zaworka nie zmienia się w kierunku szerokości obręczy zewnętrznej, tarcza podstawy zaworka opony nie odpadnie, gdy opona jest wystarczająco napompowana, co zapewnia pierwotną stabilność.
Firma opracowała koło dzielone, które jest używane głównie w małych pojazdach przemysłowych.Powstaje poprzez stykanie i mocowanie wewnętrznego obrzeża i zewnętrznego obrzeża.W pasie obręczy zewnętrznej znajduje się otwór na zawór, który charakteryzuje się tym, że: otwór na zawór jest otworem owalnym, czyli długość osi długiej otworu na zawór owalny wynosi 17-40mm, a długość otworu na zawór owalny oś krótka to 12,5-16 mm.Model użytkowy zmienia otwór na zawór na zewnętrznej obręczy z oryginalnego okrągłego otworu na eliptyczny, co zwiększa zakres ruchu zaworu w kierunku osi długiej podczas procesu ładowania opony, dzięki czemu zakrzywiony zawór może łatwo przejść poprzez.Na zewnętrznej obręczy znajdują się otwory na wentyle, co poprawia efektywność montażu opon przez użytkowników.Jednocześnie, ponieważ otwór zaworka nie zmienia się w kierunku szerokości obręczy zewnętrznej, tarcza podstawy zaworka opony nie odpadnie, gdy opona jest wystarczająco napompowana, co zapewnia pierwotną stabilność.
