Firma opracowała elektronicznie połączoną cyfrową suwmiarkę z wyświetlaczem do kół kolejowych, zawierającą ramę linijki, główną linijkę referencyjną, ramę referencyjną linijki, referencyjny pazur pomiarowy, wzorcową linijkę do odczytu, ramę do odczytu i pazur pomiarowy do odczytu .Zamontuj współosiową referencyjną linijkę wzorcową i wzorcową linijkę do czytania, przesuń i poprowadź ramkę linijki odniesienia i ramkę linijki do czytania odpowiednio na wzorcowej linijce odniesienia i wzorcowej linijce do czytania, a następnie zamontuj szpon pomiarowy odniesienia poziomo z boku linijki odniesienia rama.Boczna głowica referencyjna, pazur pomiarowy do odczytu jest zamocowany bezpośrednio z boku ramy liniału odczytu, a ramka liniału odczytu zainstalowana na głównej liniałce odczytu jest wyposażona w pojemnościowy czujnik siatkowy oraz jego cyfrowy wyświetlacz zegarowy i wyświetlacz odczytu.Elektroniczna, cyfrowa sonda zegarowa jest zamontowana na uchwycie pomiarowym.Ogólna struktura zacisku koła jest prosta, konstrukcja naukowa i rozsądna, a użytkowanie wygodne.Wysoki, szybki pomiar, może zastąpić dotychczasowe narzędzia pomiarowe, wychodząc naprzeciw potrzebom nowoczesnego budownictwa kolejowego.
Firma opracowała elektronicznie połączoną cyfrową suwmiarkę z wyświetlaczem do kół kolejowych, zawierającą ramę linijki, główną linijkę referencyjną, ramę referencyjną linijki, referencyjny pazur pomiarowy, wzorcową linijkę do odczytu, ramę do odczytu i pazur pomiarowy do odczytu .Zamontuj współosiową referencyjną linijkę wzorcową i wzorcową linijkę do czytania, przesuń i poprowadź ramkę linijki odniesienia i ramkę linijki do czytania odpowiednio na wzorcowej linijce odniesienia i wzorcowej linijce do czytania, a następnie zamontuj szpon pomiarowy odniesienia poziomo z boku linijki odniesienia rama.Boczna głowica referencyjna, pazur pomiarowy do odczytu jest zamocowany bezpośrednio z boku ramy liniału odczytu, a ramka liniału odczytu zainstalowana na głównej liniałce odczytu jest wyposażona w pojemnościowy czujnik siatkowy oraz jego cyfrowy wyświetlacz zegarowy i wyświetlacz odczytu.Elektroniczna, cyfrowa sonda zegarowa jest zamontowana na uchwycie pomiarowym.Ogólna struktura zacisku koła jest prosta, konstrukcja naukowa i rozsądna, a użytkowanie wygodne.Wysoki, szybki pomiar, może zastąpić dotychczasowe narzędzia pomiarowe, wychodząc naprzeciw potrzebom nowoczesnego budownictwa kolejowego.
