Firma opracowała strukturę żeber szprychowych dla felgi ze stopu aluminium.Powierzchnia tarczy koła ze stopu aluminium jest rozmieszczona promieniowo z wieloma szprychami.Przód szprych jest gładki.Żebro i szprycha są wykonane integralnie, aby zwiększyć lokalną grubość szprychy, a wewnętrzna powierzchnia końcowa żebra wzmacniającego jest wyższa niż w innych miejscach po wewnętrznej stronie szprychy.W tej strukturze wzmocnione żebra są dodane z tyłu szprych kół ze stopu aluminium.Żebra wzmacniające są zazwyczaj długimi występami.Nie ma specjalnych ograniczeń co do ich kształtu i wielkości.Popraw ogólną wydajność felg ze stopów aluminium, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.
Firma opracowała strukturę żeber szprychowych dla felgi ze stopu aluminium.Powierzchnia tarczy koła ze stopu aluminium jest rozmieszczona promieniowo z wieloma szprychami.Przód szprych jest gładki.Żebro i szprycha są wykonane integralnie, aby zwiększyć lokalną grubość szprychy, a wewnętrzna powierzchnia końcowa żebra wzmacniającego jest wyższa niż w innych miejscach po wewnętrznej stronie szprychy.W tej strukturze wzmocnione żebra są dodane z tyłu szprych kół ze stopu aluminium.Żebra wzmacniające są zazwyczaj długimi występami.Nie ma specjalnych ograniczeń co do ich kształtu i wielkości.Popraw ogólną wydajność felg ze stopów aluminium, aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu.
