Firma opracowała system i metodę obróbki cieplnej felg stalowych, w tym: pierwszy piec grzewczy podgrzewa felgi stalowe do pełnej austenityzacji;Chłodnica strumieniowa może natryskiwać środek chłodzący na powierzchnię felgi stalowej, aby szybko schłodzić felgę stalową do 100 ° C z szybkością chłodzenia ≥ 5 ℃ /s?400 ℃； Drugi piec grzewczy ogrzewa stalową felgę, aby utrzymać temperaturę stalowej felgi na poziomie 250?400 ℃。 Przy użyciu powyższego systemu koło stalowe jest hartowane przez natryskiwanie środka chłodzącego na powierzchnię koła stalowego.Hartowany czynnik chłodzący stalowego koła nie zanieczyszcza i nie wpływa na nowo rozpylony czynnik chłodzący, dlatego wygodnie jest wymienić czynnik chłodzący.W ten sposób zmniejsza się koszt produkcji, a obróbka cieplna q&p stalowych kół nadaje się do masowej produkcji.
Firma opracowała system i metodę obróbki cieplnej felg stalowych, w tym: pierwszy piec grzewczy podgrzewa felgi stalowe do pełnej austenityzacji;Chłodnica strumieniowa może natryskiwać środek chłodzący na powierzchnię felgi stalowej, aby szybko schłodzić felgę stalową do 100 ° C z szybkością chłodzenia ≥ 5 ℃ /s?400 ℃； Drugi piec grzewczy ogrzewa stalową felgę, aby utrzymać temperaturę stalowej felgi na poziomie 250?400 ℃。 Przy użyciu powyższego systemu koło stalowe jest hartowane przez natryskiwanie środka chłodzącego na powierzchnię koła stalowego.Hartowany czynnik chłodzący stalowego koła nie zanieczyszcza i nie wpływa na nowo rozpylony czynnik chłodzący, dlatego wygodnie jest wymienić czynnik chłodzący.W ten sposób zmniejsza się koszt produkcji, a obróbka cieplna q&p stalowych kół nadaje się do masowej produkcji.
