Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Więcej informacji ułatwia lepszą komunikację.
Przesłano pomyślnie!
Oddzwonimy wkrótce!
Zostaw wiadomość
Oddzwonimy wkrótce!
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Proszę sprawdzić email!
Firma opracowuje zintegrowaną oś pociągową i jej produkcję kucia i spęczania maszyny hydraulicznej oraz metody przetwarzania, która składa się głównie z osi oraz lewego i prawego koła.Jego cechą jest to, że osie i lewe i prawe koła są kute i spęczane w zintegrowaną oś przez wały podporowe na obu końcach, lewe i prawe koła oraz wały łączące między lewym i prawym kołem.Metoda przetwarzania zintegrowanej osi pociągu wykorzystuje maszynę hydrauliczną do kucia i spęczania w celu wdrożenia pionowej siły ochronnej w górę iw dół oraz zwiększającej się siły kucia i spęczania w lewym i prawym kierunku poziomym na kęsie osi schodkowej, aby przenosić z dwóch zintegrowanych metod formowania denerwującego.Korzystny efekt: przyjęto pionową siłę ochronną zapobiegającą zginaniu, która całkowicie łamie tradycyjną zasadę stosunku długości średnicy 1:2,5 i spełnia wymagania procesu spęczania zintegrowanej osi koła pociągu o stosunku długości średnicy 1: 5 stopniowo przechodząc do 1:2,5.Tylko dwa pożary (6 minut) mogą być wykorzystane do zderzenia całej osi koła pociągu.