logo
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
Do domu
O nas
Profil przedsiębiorstwa
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
produkty

Koła do szyn stalowych

Zestaw kół kolejowych

Koła do szyn kolejowych

Koła ze stopu aluminium

Części zamienne do kolei

Elastyczny klips do szyny

Pojazdy kolejowe

Oś koła szynowego

Szyna stalowa

Kolejowe talerze rybne

Opony kolejowe

Precyzyjne części do kucia

Części do odlewów inwestycyjnych

Elementy złączne torów kolejowych

Wagony kolejowe

Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
rozwiązania
Nowości
Skontaktuj się z nami
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
zacytować
Do domu
O nas
Profil przedsiębiorstwa
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
FAQ
produkty

Koła do szyn stalowych

Zestaw kół kolejowych

Koła do szyn kolejowych

Koła ze stopu aluminium

Części zamienne do kolei

Elastyczny klips do szyny

Pojazdy kolejowe

Oś koła szynowego

Szyna stalowa

Kolejowe talerze rybne

Opony kolejowe

Precyzyjne części do kucia

Części do odlewów inwestycyjnych

Elementy złączne torów kolejowych

Wagony kolejowe

Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
rozwiązania
Nowości
Skontaktuj się z nami
zacytować
transparent transparent

Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Jaki jest proces obróbki kół jezdnych ze stali niskostopowej z krzemu i manganu o średniej zawartości węgla?

Jaki jest proces obróbki kół jezdnych ze stali niskostopowej z krzemu i manganu o średniej zawartości węgla?

2022-01-26

Firma opracowała proces obróbki średniowęglowych kół jezdnych ze stali niskostopowej krzemowo-manganowej.Proces obróbki polega na tym, że po obróbce cieplnej powierzchnia tarczy szprychowej koła kolejowego jest obracana i wykańczana do określonego rozmiaru;Pod warunkiem zapewnienia stabilnej pracy obrabiarki prędkość linii obróbkowej V=320±20m/min stosowana w toczeniu wykańczającym.Powyższy schemat techniczny został przyjęty w celu poprawy stanu rozkładu naprężeń na powierzchni płyty szprych koła po obróbce, poprawy wytrzymałości zmęczeniowej koła i zapewnienia bezpiecznego użytkowania koła.Wyraźnie poprawiono wykończenie powierzchni felgi.

transparent
Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Jaki jest proces obróbki kół jezdnych ze stali niskostopowej z krzemu i manganu o średniej zawartości węgla?

Jaki jest proces obróbki kół jezdnych ze stali niskostopowej z krzemu i manganu o średniej zawartości węgla?

Firma opracowała proces obróbki średniowęglowych kół jezdnych ze stali niskostopowej krzemowo-manganowej.Proces obróbki polega na tym, że po obróbce cieplnej powierzchnia tarczy szprychowej koła kolejowego jest obracana i wykańczana do określonego rozmiaru;Pod warunkiem zapewnienia stabilnej pracy obrabiarki prędkość linii obróbkowej V=320±20m/min stosowana w toczeniu wykańczającym.Powyższy schemat techniczny został przyjęty w celu poprawy stanu rozkładu naprężeń na powierzchni płyty szprych koła po obróbce, poprawy wytrzymałości zmęczeniowej koła i zapewnienia bezpiecznego użytkowania koła.Wyraźnie poprawiono wykończenie powierzchni felgi.