Firma opracowała proces obróbki średniowęglowych kół jezdnych ze stali niskostopowej krzemowo-manganowej.Proces obróbki polega na tym, że po obróbce cieplnej powierzchnia tarczy szprychowej koła kolejowego jest obracana i wykańczana do określonego rozmiaru;Pod warunkiem zapewnienia stabilnej pracy obrabiarki prędkość linii obróbkowej V=320±20m/min stosowana w toczeniu wykańczającym.Powyższy schemat techniczny został przyjęty w celu poprawy stanu rozkładu naprężeń na powierzchni płyty szprych koła po obróbce, poprawy wytrzymałości zmęczeniowej koła i zapewnienia bezpiecznego użytkowania koła.Wyraźnie poprawiono wykończenie powierzchni felgi.
Firma opracowała proces obróbki średniowęglowych kół jezdnych ze stali niskostopowej krzemowo-manganowej.Proces obróbki polega na tym, że po obróbce cieplnej powierzchnia tarczy szprychowej koła kolejowego jest obracana i wykańczana do określonego rozmiaru;Pod warunkiem zapewnienia stabilnej pracy obrabiarki prędkość linii obróbkowej V=320±20m/min stosowana w toczeniu wykańczającym.Powyższy schemat techniczny został przyjęty w celu poprawy stanu rozkładu naprężeń na powierzchni płyty szprych koła po obróbce, poprawy wytrzymałości zmęczeniowej koła i zapewnienia bezpiecznego użytkowania koła.Wyraźnie poprawiono wykończenie powierzchni felgi.
