34-calowe (864 mm) zestawy kołowe są powszechnie stosowane w wagonach towarowych, wagonach kolejowych górniczych i ciężkich operacjach kolejowych w całej Południowej Afryce, zwłaszcza na kołach Cape gauge (1,067 mm).w połączeniu z solidnymi łożyskami, zapewniają krytyczną wydajność w warunkach dużego obciążenia i trudnych warunków środowiskowych typowych dla transportu górniczego i transgranicznego w Republice Południowej Afryki i Zambii.
Charakterystyka techniczna:
Średnica koła:34 cali (864 mm), 36 cali (914 mm)
Materiał osi:Sforsowane stali średnio węglowej lub stopowej (np. AAR M-101 lub równoważne)
Standardowe koła:Konstrukcje zgodne z AAR lub UIC, dostosowane do terenu afrykańskiego i prędkości pracy
Łożyska:Wyposażone w łożyska rolkowe (zwykle klasy F lub G), uszczelnione pod kątem odporności na kurz i wodę
Zastosowanie:
Wagony do transportu węgla i minerałów
Pociągi kolejowe do transportu towarowego
Przemysłowe systemy wahadłowe w strefach górniczych
Specjalistyczne systemy wózków w Transnet Freight Rail i prywatnych boiskach
Zalety:
Wysoka odporność na uderzenia i doskonała żywotność
Projektowanie łożyska zamkniętego w trudnych warunkach (pył, błoto, zmiany temperatury)
Spełnia lokalne wymagania dotyczące obciążenia osi (do 32,5 tony)
Długotrwała niezawodność w obsłudze przy minimalnej konserwacji
34-calowe (864 mm) zestawy kołowe są powszechnie stosowane w wagonach towarowych, wagonach kolejowych górniczych i ciężkich operacjach kolejowych w całej Południowej Afryce, zwłaszcza na kołach Cape gauge (1,067 mm).w połączeniu z solidnymi łożyskami, zapewniają krytyczną wydajność w warunkach dużego obciążenia i trudnych warunków środowiskowych typowych dla transportu górniczego i transgranicznego w Republice Południowej Afryki i Zambii.
Charakterystyka techniczna:
Średnica koła:34 cali (864 mm), 36 cali (914 mm)
Materiał osi:Sforsowane stali średnio węglowej lub stopowej (np. AAR M-101 lub równoważne)
Standardowe koła:Konstrukcje zgodne z AAR lub UIC, dostosowane do terenu afrykańskiego i prędkości pracy
Łożyska:Wyposażone w łożyska rolkowe (zwykle klasy F lub G), uszczelnione pod kątem odporności na kurz i wodę
Zastosowanie:
Wagony do transportu węgla i minerałów
Pociągi kolejowe do transportu towarowego
Przemysłowe systemy wahadłowe w strefach górniczych
Specjalistyczne systemy wózków w Transnet Freight Rail i prywatnych boiskach
Zalety:
Wysoka odporność na uderzenia i doskonała żywotność
Projektowanie łożyska zamkniętego w trudnych warunkach (pył, błoto, zmiany temperatury)
Spełnia lokalne wymagania dotyczące obciążenia osi (do 32,5 tony)
Długotrwała niezawodność w obsłudze przy minimalnej konserwacji