Wytrzymałość wykonanych kół drogowych lub kolejowychKoła te są zazwyczaj wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i są wytwarzane przezForgowanieaby zapewnić trwałość i wydajność w warunkach ciężkich obciążeń.
W sprawiewytrzymałość wykonanych koł drogowo-kołowych z powłokąpozostaje zasadniczo regulowana przezwłaściwości materiału podstawowegoAle...powłokaMoże zwiększyć właściwości powierzchni, takie jak odporność na zużycie, odporność na korozję, a czasami i wytrzymałość.
Wpływ powłok
Pozostałenie zwiększają wytrzymałości na rozciąganie ani wydajnościZmiany w materiałach kołowych, ale zwiększająwydajność powierzchni:
Podsumowanie dla powlekanych koł kolei drogowo-kołowych
| Aspekt | Typowa wartość |
|---|---|
| Wytrzymałość materiału podstawowego | 850 ‰ 1150 MPa (prężność), 450 ‰ 900 MPa (wydajność) |
| Twardość (podstawa) | 250 ‰ 320 HBW |
| Gęstość powłoki | 50 ∼ 300 mikronów |
| Wpływ powłoki | Zwiększone zużycie, trwałość podczas zmęczenia, korozja |
| Zwiększenie siły (bezpośrednie) | Brak korzyści (mechanicznie), tylko korzyści pośrednie |