logo
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
Do domu
O nas
Profil przedsiębiorstwa
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
produkty

Koła do szyn stalowych

Zestaw kół kolejowych

Koła do szyn kolejowych

Koła ze stopu aluminium

Części zamienne do kolei

Elastyczny klips do szyny

Pojazdy kolejowe

Oś koła szynowego

Szyna stalowa

Kolejowe talerze rybne

Opony kolejowe

Precyzyjne części do kucia

Części do odlewów inwestycyjnych

Elementy złączne torów kolejowych

Wagony kolejowe

Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
rozwiązania
Nowości
Skontaktuj się z nami
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
zacytować
Do domu
O nas
Profil przedsiębiorstwa
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
FAQ
produkty

Koła do szyn stalowych

Zestaw kół kolejowych

Koła do szyn kolejowych

Koła ze stopu aluminium

Części zamienne do kolei

Elastyczny klips do szyny

Pojazdy kolejowe

Oś koła szynowego

Szyna stalowa

Kolejowe talerze rybne

Opony kolejowe

Precyzyjne części do kucia

Części do odlewów inwestycyjnych

Elementy złączne torów kolejowych

Wagony kolejowe

Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
rozwiązania
Nowości
Skontaktuj się z nami
zacytować
transparent transparent

Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Jaka jest wytrzymałość kół kolei drogowych z powłoką?

Jaka jest wytrzymałość kół kolei drogowych z powłoką?

2025-06-16

Wytrzymałość wykonanych kół drogowych lub kolejowychKoła te są zazwyczaj wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i są wytwarzane przezForgowanieaby zapewnić trwałość i wydajność w warunkach ciężkich obciążeń.

W sprawiewytrzymałość wykonanych koł drogowo-kołowych z powłokąpozostaje zasadniczo regulowana przezwłaściwości materiału podstawowegoAle...powłokaMoże zwiększyć właściwości powierzchni, takie jak odporność na zużycie, odporność na korozję, a czasami i wytrzymałość.

Wpływ powłok

Pozostałenie zwiększają wytrzymałości na rozciąganie ani wydajnościZmiany w materiałach kołowych, ale zwiększająwydajność powierzchni:

Podsumowanie dla powlekanych koł kolei drogowo-kołowych

Aspekt Typowa wartość
Wytrzymałość materiału podstawowego 850 ‰ 1150 MPa (prężność), 450 ‰ 900 MPa (wydajność)
Twardość (podstawa) 250 ‰ 320 HBW
Gęstość powłoki 50 ∼ 300 mikronów
Wpływ powłoki Zwiększone zużycie, trwałość podczas zmęczenia, korozja
Zwiększenie siły (bezpośrednie) Brak korzyści (mechanicznie), tylko korzyści pośrednie


transparent
Szczegóły wiadomości
Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. Nowości Created with Pixso.

Jaka jest wytrzymałość kół kolei drogowych z powłoką?

Jaka jest wytrzymałość kół kolei drogowych z powłoką?

Wytrzymałość wykonanych kół drogowych lub kolejowychKoła te są zazwyczaj wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i są wytwarzane przezForgowanieaby zapewnić trwałość i wydajność w warunkach ciężkich obciążeń.

W sprawiewytrzymałość wykonanych koł drogowo-kołowych z powłokąpozostaje zasadniczo regulowana przezwłaściwości materiału podstawowegoAle...powłokaMoże zwiększyć właściwości powierzchni, takie jak odporność na zużycie, odporność na korozję, a czasami i wytrzymałość.

Wpływ powłok

Pozostałenie zwiększają wytrzymałości na rozciąganie ani wydajnościZmiany w materiałach kołowych, ale zwiększająwydajność powierzchni:

Podsumowanie dla powlekanych koł kolei drogowo-kołowych

Aspekt Typowa wartość
Wytrzymałość materiału podstawowego 850 ‰ 1150 MPa (prężność), 450 ‰ 900 MPa (wydajność)
Twardość (podstawa) 250 ‰ 320 HBW
Gęstość powłoki 50 ∼ 300 mikronów
Wpływ powłoki Zwiększone zużycie, trwałość podczas zmęczenia, korozja
Zwiększenie siły (bezpośrednie) Brak korzyści (mechanicznie), tylko korzyści pośrednie