Firma opracowała wiertło do kutych kół ze stopu aluminium, które ma na celu umieszczenie koła ze stopu aluminium do obróbki na korpusie nośnym, a następnie zaciśnięcie środkowego otworu koła ze stopu aluminium za pomocą mechanizmu zaciskowego, aby zrealizować mocowanie i mocowanie felga ze stopu aluminium na korpusie nośnym.W korpusie nośnym otwór na śrubę można wywiercić później.Po wywierceniu otworu na śrubę gramofon obraca się poziomo, aby napędzać obracanie koła ze stopu aluminium, co może ułatwić obróbkę następnego otworu.Po wywierceniu otworów na śruby serwomotor obraca się, a reduktor ślimakowy zwalnia i wzmacnia moment obrotowy, a następnie napędza gramofon, aby obracał się w kierunku do przodu i do tyłu, co może realizować regulację kąta otworu powietrznego, oraz następnie jednokrotnie wywierć otwór wentylacyjny.Do stanowiska obróbki otworu zaworowego realizowana jest obróbka otworu na śrubę, otworu powietrznego i otworu na zawór po jednym zamocowaniu, co poprawia wydajność pracy i obniża koszty.Ponieważ nie ma potrzeby wielokrotnego mocowania, skutecznie unika się błędu spowodowanego wielokrotnym pozycjonowaniem.Poprawiona dokładność obróbki.
Firma opracowała wiertło do kutych kół ze stopu aluminium, które ma na celu umieszczenie koła ze stopu aluminium do obróbki na korpusie nośnym, a następnie zaciśnięcie środkowego otworu koła ze stopu aluminium za pomocą mechanizmu zaciskowego, aby zrealizować mocowanie i mocowanie felga ze stopu aluminium na korpusie nośnym.W korpusie nośnym otwór na śrubę można wywiercić później.Po wywierceniu otworu na śrubę gramofon obraca się poziomo, aby napędzać obracanie koła ze stopu aluminium, co może ułatwić obróbkę następnego otworu.Po wywierceniu otworów na śruby serwomotor obraca się, a reduktor ślimakowy zwalnia i wzmacnia moment obrotowy, a następnie napędza gramofon, aby obracał się w kierunku do przodu i do tyłu, co może realizować regulację kąta otworu powietrznego, oraz następnie jednokrotnie wywierć otwór wentylacyjny.Do stanowiska obróbki otworu zaworowego realizowana jest obróbka otworu na śrubę, otworu powietrznego i otworu na zawór po jednym zamocowaniu, co poprawia wydajność pracy i obniża koszty.Ponieważ nie ma potrzeby wielokrotnego mocowania, skutecznie unika się błędu spowodowanego wielokrotnym pozycjonowaniem.Poprawiona dokładność obróbki.
