Firma opracowuje lekkie stalowe koło, które składa się ze wzmocnionej obręczy ze usztywniaczami i szprychami o nierównej grubości, w tym środkowym pierścieniem otworu, nierównej grubości pierścieniem otworu powietrznego, nierównej grubości krawędzi szprychy / równej krawędzi szprychy;Kalandrowanie pierścienia otworu powietrznego i szprychy w pierścień otworu powietrznego o nierównej grubości, obręcz o nierównej grubości / szprycha o równej grubości, a grubość połączenia między szprychą a pierścieniem otworu powietrznego jest nie mniejsza niż grubość obręczy, która może zmniejszyć ilość materiału użytego do wykonania szprychy;Formowanie obręczy we wzmocnioną obręcz z usztywniaczami może odpowiednio zmniejszyć ilość materiałów użytych do wykonania obręczy i zwiększyć obszar naprężeń.W ten sposób osiągnięto cel racjonalnej optymalizacji konstrukcji stalowego koła i zmniejszenia zużycia materiału bez osłabiania nośności.Schemat techniczny, struktura i proces są bardzo proste i łatwe do wdrożenia.Odgrywa bardzo pozytywną rolę w zmniejszeniu zużycia materiałów na koła i poprawie korzyści ekonomicznych przedsiębiorstwa.
Wydarzenia
Wszystkie produkty
-
Koła do szyn stalowych
-
Zestaw kół kolejowych
-
Koła do szyn kolejowych
-
Koła ze stopu aluminium
-
Części zamienne do kolei
-
Elastyczny klips do szyny
-
Pojazdy kolejowe
-
Oś koła szynowego
-
Szyna stalowa
-
Kolejowe talerze rybne
-
Opony kolejowe
-
Precyzyjne części do kucia
-
Części do odlewów inwestycyjnych
-
Elementy złączne torów kolejowych
-
Wagony kolejowe
-
Urządzenia do pomiaru torów kolejowych
Jaki jest pożytek z lekkich felg stalowych?
April 27, 2022
