Zestaw kół kolejowych 450 mm do lokomotywy elektrycznej kopalni 1-25 ton ładowności

SiłaAkcesoria do lokomotyw elektrycznych do kopalń Montaż urządzenia do chodzenia Zestaw kołowy Skrzynia redukcyjna obręczy i zespół wału

Zmniejsz zużycie mechaniczne i zmniejsz opory pracy
Wewnętrzna strona koła kopalnianego koła ma obręcz, a między obręczą a szyną pozostaje pewna szczelina. Powierzchnia bieżnika stykająca się z szyną jest zwężona, dzięki czemu para kół pozostaje wyśrodkowana podczas jazdy tor, zmniejszając zużycie mechaniczne i zmniejszając opory toczenia. Wewnętrzna strona koła koła kopalnianego ma obręcz, a między obręczą a szyną pozostaje pewna szczelina. Powierzchnia bieżnika stykająca się z szyną jest zwężona, dzięki czemu że para kół pozostaje wyśrodkowana podczas jazdy po torze, co zmniejsza zużycie mechaniczne i opory jazdy.

Para kół kopalnianych jest wrażliwym elementem maszyn do transportu kopalni węgla. Podstawowy quiz wiedzy o wagonie kopalnianym musi zostać zdemontowany i naprawiony po okresie użytkowania, aby poprawić jego żywotność. Dzięki ciągłej ekspansji przemysłu wydobywczego, tradycyjny ręczny demontaż może nie spełniają już wymagań produkcyjnych.Konieczne jest ulepszenie konstrukcji maszyny do demontażu pod kątem profesjonalnej wiedzy o wagonie kopalnianym.

Koło górnicze ma bardzo dobrą perspektywę na przyszłość. Wraz z ciągłym rozwojem nauki i technologii rozwój maszyny do demontażu koła kopalnianego będzie szybszy i szybszy i nieuchronnie będzie się rozwijał w kierunku wysokiej wydajności, wysokiej precyzji, wysokiej szybkość, duża elastyczność i modularyzacja.

Część pojazdu mineralnego, która styka się z szyną, składa się z dwóch kół lewego i prawego, mocno dociśniętych do tej samej osi. Rolą pary kół jest zapewnienie prowadzenia i kierowania taboru na szynie, aby wytrzymać wszystkie obciążenia statyczne i dynamiczne z taboru w celu przeniesienia go na szynę oraz przeniesienia obciążenia generowanego przez nierówną linię na części taboru.Ponadto w zestawie kołowym działa również jazda i hamowanie pojazdów mineralnych.

Istnieją surowe wymagania dotyczące ciśnienia montażowego i procesu wciskania osi i koła. Wewnętrzna odległość koła kopalnianego musi mieścić się w granicach 135313 mm.W celu zapewnienia płynnej pracy pojazdów górniczych należy zmniejszyć siłę oddziaływania koło-szyna i opory toczenia, eliptyczność i mimośrodowość czopu osi i bieżnika koła oraz stożek czopu nie mogą przekraczać określonych wartości granicznych.

Koło rudy samochodów żelaznych Mining Push Cart Train Wheel Wprowadzenie

Akcesoria do lokomotyw elektrycznych do kopalń Montaż urządzenia do chodzenia Zestaw kołowy Skrzynia redukcyjna obręczy i zespół wału

Zestaw kół kolejowych
1. materiał: staliwo lub żeliwo
2. stanowią: dwa koła, jedną oś, cztery łożyska i inne części
3. ładowność: 1-25 ton, każdy jest w porządku zmwm02
4. rozstaw zestawów kołowych: 600 mm, 762 mm, 900 mm itp
5. rodzaj kół: zestawy kół pustych i zestawy kół pełnych
6. średnica kół: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. materiał osi: stal 45 # lub Q235
8. ilość łożyska każdego koła: dwa
9. materiał łożyska: LYC32212, łożysko stożkowe, łożysko kulkowe zwykłe;
10. waga: 70 kg

Ore Car Iron Wheel Mining Push Cart Train Wheel Parametr

Akcesoria do lokomotyw elektrycznych do kopalń Montaż urządzenia do chodzenia Zestaw kołowy Skrzynia redukcyjna obręczy i zespół wału

Produkcja zestawów kołowych:
1. Wagony towarowe
2. Wagony osobowe
3. Lokomotywy
4. Tramwaje
5. Pociągi spalinowo-elektryczne
6. Pociągi wąskotorowe
7. Pojazdy specjalne do utrzymania kolei.
Procesy kontroli jakości zestawów kołowych:
1. Dynamiczne wyważanie - automatyczny stojak
2. Testowanie rezystancji elektrycznej
3. Ultradźwiękowy test tłoczenia
4. Kontrola geometryczna - nowe, unikalne podziemne, w pełni automatyczne stanowisko z laserową głowicą pomiarową 4D, która daje szczegółowy pomiar objętości zestawów kołowych
5. Kontrola grubości malowania.
Charakterystyka techniczna:
1. Średnice profilu koła (mm): 500-1,350
2. Długość osi (mm): 1.250-2.500
3. Zakres prędkości (obr/min): 1,5-300
4. Moc silnika głównego (kw): 55
5. Posuwy osi głównej (mm/min): 7.500