Wagony kolejowe o pojemności 3000 kg. Wywrotka kolejowa Certyfikat RoHS EMC

Pojazdy dwufunkcyjne drogowo-szynowe to pojazdy specjalne, które mogą jeździć nie tylko po torach kolejowych, ale także po drogach ogólnych, a nawet w terenie.Na początku był używany głównie w wojsku.Hyundai zajmuje się głównie zadaniami awaryjnymi, takimi jak konserwacja i ratownictwo linii kolejowych i wzdłuż linii.Pojazdy drogowe i szynowe muszą być w stanie szybko i łatwo przełączać się między drogami a koleją.Jest to zwykle realizowane za pomocą hydraulicznego urządzenia obrotowego do zmiany pasa ruchu na podwoziu oraz koła prowadzącego, które w każdej chwili może unosić się i opadać.Dzięki urządzeniu z kołem prowadzącym, ogólne koło z gumową oponą może biec prosto wzdłuż szyny.Ponieważ pojazd ten wymaga pewnego uciągu i ładowności, może odegrać wyjątkową rolę w przypadku przerwania lub zablokowania linii kolejowej w wyniku katastrofy.Wśród dedykowanych pojazdów drogowych i szynowych znajdują się: pojazdy do naprawy sieci trakcyjnej na odcinkach trakcyjnych zelektryfikowanych, koparki do naprawy kolei górskich, ciągniki ratownicze, pojazdy generatorowe, wozy strażackie, pojazdy do szybkiego montażu mostów, itp.

Zastosowanie Fabrycznie sprzedam pojazd do czyszczenia ulic i dróg Wagon kolejowy typu GYC-II Wywrotka do transportu szynowego
Pojazdy drogowe i szynowe to pojazdy wielofunkcyjne, lekkie i elastyczne, o dużej prędkości jazdy i szerokim zasięgu.Może być wyposażony w różne urządzenia zgodnie z wymaganiami operacyjnymi do wykonywania różnych operacji, takich jak podnoszenie, kopanie, załadunek i rozładunek, odśnieżanie, czyszczenie linii i stawianie przewodów trakcyjnych, sprawdzanie i konserwacja sprzętu na sieci trakcyjnej, ratownictwo i katastrofa ulga itp.

Typ pojazdu
Dwufunkcyjny pojazd drogowo-szynowy napędzany gumowymi kołami jest napędzany gumowymi kołami bez względu na to, czy chodzi o drogę, czy tory kolejowe, a podczas jazdy po torach jest prowadzony na specjalnych kołach prowadzących.Dwufunkcyjne pojazdy szynowo-drogowe z kołem prowadzącym, zaprojektowane i wyprodukowane w Chinach, mają na ogół gumowe opony, które ulegają znacznemu zużyciu na szynach i są podatne na wykolejenie podczas eksploatacji, zwłaszcza podczas przejeżdżania przez rozjazd.
Aby przedłużyć żywotność gumowych opon i zmniejszyć obciążenie tylnego koła napędowego gumowej opony na torze, obciążenie tylnego koła napędowego gumowej opony i tylnego koła prowadzącego musi być odpowiednio rozłożone, aby zapewnić osiągi jezdne tylne gumowe koło napędowe i tylne do koła prowadzącego.Wydajność śledzenia kolei.
Na suchej nawierzchni szyny współczynnik tarcia między gumowym kołem a szyną wynosi 0,4-0,6, ale w deszczową i śnieżną pogodę tłumienie jest poważne.
Dwufunkcyjny pojazd drogowo-szynowy o spalaniu wewnętrznym ma stabilną moc wyjściową i jest często używany w projektach utrzymania ruchu kolejowego oraz w sytuacjach awaryjnych.
Wydajność akumulatora ma wpływ na pojazdy szynowo-drogowe typu akumulatorowego.Moc wyjściowa akumulatora, temperatura otoczenia i wiek akumulatora mają wpływ na moc wyjściową.

Metoda operacji
Niektóre pojazdy drogowe i szynowe mają dwie metody sterowania: ręczną jazdę i bezprzewodowe zdalne sterowanie.Dwufunkcyjny pojazd drogowo-szynowy wyposażony jest w stały sprzęg automatyczny, który pełni funkcję sprzęgania z automatycznym sprzęgiem metra i innych pociągów, a peron maszynisty posiada funkcję automatycznego rozprzęgania.

Opis:
Wózki hamulcowe są specjalnie używane do ochrony stojącej, są przeznaczone dla osób, które muszą pilnować.Miernik i profil można zamówić w zależności od wymagań klienta.Niektóre główne parametry są następujące:
Parametry: