Szczegóły Produktu:
|
Średnica: | 0-1450mm | Produkcja: | Odlewanie i kucie na życzenie klienta |
---|---|---|---|
Materiał: | 4140, 42CrMo, 60E itp. | Kontrola: | 100% kontrola, UT, MT, rozmiary, właściwości mechaniczne |
Postęp: | Kucie-obróbka-inspekcja-obróbka cieplna-obróbka-inspekcja | Twardość: | 150-560HB |
Podanie:: | Kolej, wózek kolejowy lub stocznia, Pojazdy szynowe, wagon kolejowy | Max. Maks. Capacity Pojemność: | Do 500 ton |
Obszar eksportu: | Niemcy, Francja, Wielka Brytania, USA, Korea Południowa, Republika Południowej Afryki itp | Rozmiary: | zgodnie z rysunkiem klienta |
High Light: | Stalowe koła szynowe 42CrMo,60E Malowanie stalowych kół szynowych |
Odporne na zużycie stalowe koła szynowe Powierzchnia malowana proszkowo 42CrMo 60E Materiał
Zalety węzła kolejowego:
Węzły kolejowe są szeroko stosowane w przemyśle papierniczym, wojskowym, lotniczym, metalurgicznym i innych dziedzinach.Mogą być stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, platformach wiertniczych, obróbce części i sprzęcie medycznym.Odkuwki piast kół pociągów kolejowych firmy Carrian charakteryzują się zaawansowaną technologią, wysoką dokładnością obróbki i wysoką wydajnością kosztową.Kute piasty pociągu kolejowego Carrian są projektowane i przetwarzane zgodnie z rysunkami i próbkami dostarczonymi przez klientów lub zgodnie z wymaganiami funkcjonalnymi, z doskonałego materiału i wysokiej jakości kucia.
Piasta koła pociągu kolejowego może wytrzymać dużą siłę uderzenia, niskie zużycie surowców, wysoką wydajność i wysoką jakość.Można go dostosować i przetwarzać zgodnie z Twoimi wymaganiami, z wystarczającą ilością surowców i części zamiennych, wysoką precyzją przetwarzania i szybką dostawą.Odkuwki piast kół pociągów kolejowych są szeroko stosowane w przemyśle papierniczym, wojskowym, lotniczym, metalurgicznym i innych gałęziach przemysłu.Piasta koła pociągu kolejowego ma doskonałe wykonanie, doskonały materiał, trwałość i surową kontrolę jakości.Zapraszamy do zapytania.
Węzeł kolejowy posiada:
Odkuwki mają dobrą stabilność kształtu i wymiarów oraz dobre wszechstronne właściwości mechaniczne
Proces kucia polega głównie na podgrzaniu metalowego półfabrykatu piasty koła pociągu kolejowego, umieszczeniu go między górnym i dolnym kowadełkiem igłowym urządzenia kuźniczego i przyłożeniu siły uderzenia lub nacisku w celu spowodowania odkształcenia plastycznego.
W zależności od różnych metod ruchu półfabrykatu można stosować różne metody kucia, takie jak kucie swobodne, spęczanie, wytłaczanie, kucie matrycowe, kucie matrycowe zamknięte i spęczanie zamknięte. Wysoka wydajność kucia, oszczędzająca półfabrykaty metalowe.
Szczegółowa specyfikacjaOdporne na zużycie stalowe koła szynowe Powierzchnia malowana proszkowo 42CrMo 60E Materiał
Specyfikacja | Dostosowane, klient wymagany, rysunki klienta |
Materiał | żeliwo, żelazo szare, ciągliwy metal, Stal węglowa, stal niskostopowa, stal narzędziowa, stal, Stal nierdzewna, mosiądz, miedź, stop aluminium, cynk itp |
Proces | Odlewanie piaskowe, odlewanie z piasku powlekanego, odlewanie form skorupowych, odlewanie z traconej pianki, proces V, odlewanie odśrodkowe, odlewanie ceramiczne, obróbka skrawaniem, kucie swobodne, kucie matrycowe, formowanie ciśnieniowe, kucie walcowe, kucie precyzyjne itp. |
odlew | odlewanie w piasku, odlewanie precyzyjne, odlewanie inwestycyjne, odlewanie w wosku traconym, odlewanie ciśnieniowe, odlewanie grawitacyjne; |
maszyna | tokarka, CNC, wiertarka, frezarka, wytaczarka, sadzarka, centrum obróbcze itp |
Aplikacja | Samochody, maszyny rolnicze, meble, budownictwo, AGD, elektronika. |
obróbka powierzchniowa | malowanie proszkowe, malowanie, natryskiwanie, galwanizacja elektryczna, powlekanie, fosforek cynku, impregnacja, malowanie, malowanie natryskowe, powlekanie tlenkiem czarnym i niebieskim, |
Sprzęt inspekcyjny | Projektor profilowy, tester twardości Rockwella, tester twardości Vickersa, manometr, tester koncentryczności, mikroskop uniwersalny, CMM, suwmiarka cyfrowa itp. |
Wykorzystanie produkcji | Części samochodowe, części kolejowe, akcesoria górnicze, części maszyn inżynieryjnych, zawory, złączki rurowe, maszyny budowlane i akcesoria meblowe, części maszyn rolniczych |
Uwaga | (1) dowolne zapytanie ofertowe, Prosimy o przesłanie rysunków (CAD/PDF) do wyceny. |
(2) Wszystkie części nie są dostępne w magazynie, tylko dostosowane! |
Widok z przoduOdporne na zużycie stalowe koła szynowe Powierzchnia malowana proszkowo 42CrMo 60E Materiał:
Prawie wszystkie koła pociągu mają z jednej strony zakrzywiony występ, kołnierz, który utrzymuje koła, a tym samym pociąg poruszający się poszynykiedy zostaną osiągnięte granice lub testy osiowania.
Widok z bokuOdporne na zużycie stalowe koła szynowe Powierzchnia malowana proszkowo 42CrMo 60E Materiał:
W większości przypadków powierzchnia toczna jest wklęsła, służąc jako główny środek utrzymania ruchu pociągu w linii z torami, podczas gdy w innych jest płaska, tak że kołnierze są niezbędne do utrzymania pociągu na torze.
Posiadamy szeroką gamę zastosowań kuźniczych, które mogą być wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym, platformach wiertniczych, obróbce części, sprzęcie medycznym itp., takich jak: Odkuwki wojskowe, takie jak lufy pistoletów, drzwi, wsporniki zamka, zaczepy holownicze itp. Kucie maszyn i urządzeń, takich jak głowica młotka, pręt młota, kolumna prasy hydraulicznej, blok cylindrów, wspornik prasy osiowej i blok cylindrów itp. Odkuwki modułowe to głównie matryce do kucia na gorąco młoty kuźnicze. Odkuwki do hydrogeneratorów, takich jak wał główny i wał pośredni itp.
Jakie są sposoby oszczędzania energii podczas obróbki cieplnej w kuźniach?Główne środki oszczędzania energii w obróbce cieplnej w kuźniach to poprawa procesu obróbki cieplnej, potencjału obróbki cieplnej kranu, rozsądne skrócenie cyklu produkcyjnego, zmniejszenie zużycia energii itp. w celu oszczędzania energii, przyjęcie zaawansowanych urządzeń do obróbki cieplnej o niskim zużyciu energii, ciągłe Produkcja, opracowanie rozsądnego procesu obróbki cieplnej, wykonanie dobrej pracy w zakresie konserwacji sprzętu itp. Wśród wielu sposobów oszczędzania energii, optymalizacja procesu jest jednym ze skutecznych sposobów osiągnięcia oszczędności energii i zwiększenia wydajności bez inwestowania dużych pieniędzy.
Oszczędność energii i zwiększenie wydajności jest ważnym elementem optymalizacji procesu obróbki cieplnej w kuźni, a także jednym ze skutecznych sposobów oszczędzania i ograniczania zużycia energii w kuźni.Cykl produkcyjny, zmniejszenie zużycia energii w celu osiągnięcia korzyści ekonomicznych.
Obróbka cieplna w kuźni polega na podgrzaniu odkuwki do określonej temperatury, utrzymywaniu jej przez pewien czas, a następnie przyjęciu różnych szybkości chłodzenia w celu uzyskania różnych mikrostruktur.Obróbka cieplna zmienia jedynie wewnętrzną strukturę odkuwki, a nie kształt odkuwki.Metoda obróbki cieplnej w celu zaoszczędzenia energii i zwiększenia wydajności polega na skróceniu cyklu produkcyjnego i oszczędności energii oraz zmniejszeniu zużycia poprzez zmianę parametrów, takich jak temperatura ogrzewania, czas utrzymywania i metoda chłodzenia, z założeniem zapewnienia wydajności wewnętrznej.Kucie jako branża tradycyjna, kuźnia jest głównym konsumentem energii, co ma swoje odzwierciedlenie głównie w zużyciu energii elektrycznej.W dziedzinie wytwarzania wyrobów kuźniczych oszczędzanie energii elektrycznej jest intuicyjnym kierunkiem oszczędzania energii.Oszczędność energii można osiągnąć za pomocą różnych środków, takich jak zastosowanie zaawansowanych urządzeń do obróbki cieplnej o niskim zużyciu energii, ciągłej produkcji, formułowania rozsądnych procesów obróbki cieplnej i dobrej konserwacji sprzętu.Wśród wielu sposobów oszczędzania energii, optymalizacja procesów jest jednym ze skutecznych sposobów osiągnięcia oszczędności energii i zwiększenia wydajności bez inwestowania dużych pieniędzy.
Przy szerokim zastosowaniu odkuwek, obróbka cieplna, hartowanie i odpuszczanie oraz nawęglanie i hartowanie to dwie powszechnie stosowane metody obróbki cieplnej.Obróbka cieplna jest kluczowym procesem poprawiającym wytrzymałość i twardość różnych odkuwek.W produkcji wymagana jest duża ilość energii, aby poprawić powierzchnię i strukturę wewnętrzną odkuwek w celu uzyskania wymaganej wydajności.Z wielu powodów ogólna efektywność produkcyjna obróbki cieplnej w krajowych kuźniach jest stosunkowo niska, a zdrowy rozwój wymaga dążenia do zrównoważonego rozwoju.W obróbce cieplnej zakładów kuźniczych jedynym sposobem jest zmniejszenie zużycia energii oraz osiągnięcie oszczędności i wydajności energetycznej.
Jakie są sposoby oszczędzania energii podczas obróbki cieplnej w kuźniach?Przy szerokim zastosowaniu odkuwek, obróbka cieplna, hartowanie i odpuszczanie oraz nawęglanie i hartowanie to dwie powszechnie stosowane metody obróbki cieplnej.Obróbka cieplna jest kluczowym procesem poprawiającym wytrzymałość i twardość różnych odkuwek.Uproszczenie sprawności cieplnej i strat ciepła podczas procesu obróbki cieplnej jest skutecznym środkiem zmniejszania energochłonności zakładów kuźniczych.
PakietDostosowany ciągnik / pociąg / koła kolejowe / kolejowe ze stali węglowej o wysokiej odporności na zużycie ze stali węglowej:Koła pakowane są w żelazne palety z pierścieniami.
Stalowe koło szynowe
Stal węglowa:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn
Stal stopowa: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
Dostosowany ciągnik / pociąg / koła kolejowe / kolejowe ze stali węglowej o wysokiej odporności na zużycie ze stali węglowejużywany głównie do RRV,Pojazdy drogowo-szynowe podwójnego zastosowania to pojazdy specjalne, które mogą jeździć po torach kolejowych, a także po drogach ogólnych, a nawet w terenie.zwany także RRV.Na początku był używany głównie w wojsku.Hyundai zajmuje się głównie zadaniami awaryjnymi, takimi jak konserwacja i ratownictwo linii kolejowych i wzdłuż linii.Pojazdy drogowo-kolejowe podwójnego zastosowania muszą być w stanie szybko i łatwo przełączać się między drogami a kolejami.Realizuje się to zwykle za pomocą hydraulicznego urządzenia do zmiany toru jazdy na podwoziu oraz koła prowadzącego, które można w każdej chwili podnosić i opuszczać.Dzięki urządzeniu z kołem prowadzącym, ogólne gumowe koła z oponami mogą jechać prosto wzdłuż szyny.Ponieważ tego rodzaju pojazd wymaga określonej trakcji i ładowności, może odegrać wyjątkową rolę w przypadku przerwania lub zablokowania linii kolejowej w wyniku katastrofy.Dedykowane pojazdy drogowo-szynowe to m.in.: pojazdy do naprawy sieci trakcyjnej z napędem elektrycznym, koparki do napraw kolei górskiej, ciągniki ratownicze, pojazdy generatorowe, wozy strażackie, pojazdy szybkiego mostu itp.
Wytrzymałośćdostosowanego OEM, odpornego na zużycie, stalowego ciągnika odlewniczego ze stali węglowej / pociągu / kolei / kół kolejowych:
1. Produkcja kucia, dłuższa żywotność, dla mniejszej ilości, kucie swobodne, dla dużej ilości, precyzyjne kucie za pomocą formy
2. Średnica: 0-1450mm, 6 ",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", itp
3.100% kontrola przed dostawą
UżycieDostosowany ciągnik / pociąg / koła kolejowe / kolejowe ze stali węglowej o wysokiej odporności na zużycie ze stali węglowej:
Pociąg, wagony, lekka kolej, tramwaj, metro, wagon towarowy, wagon kolejowy dla górnictwa, wagony kolejowe, wagony balastowe, wagony Hi-rail, itp.
ProdukcjaKoła kolejoweProces
1. Stapianie kół 2. Cięcie piłą kęsów okrągłych 3. Podgrzewanie 4. Fosfor 5. Tłoczenie 6. Walcowanie 7. Gięcie stempla 8. Tłoczenie na gorąco 9. Pomiar laserowy 10. Stos zrzutowy 11. Obróbka zgrubna 12. Hartowanie 13. Odpuszczanie 14 Pobieranie próbek 15. Obróbka wstępna 16. Wykańczanie 16. Zimny nadruk 17. Równowaga statyczna 18. Zimny nadruk 19. Badanie twardości 20. Badanie ultradźwiękowe 21. Badanie magnetyczno-proszkowe 22. Śrutowanie 23. Malowanie opakowań
Główne urządzenie testujące i kontrolne
Nie. | Urządzenie | Rodzaj | Ilość | Status | Notatka |
1 | Maszyna do hartowania końcowego | DZJ-I | 1 | pracujący | Testowanie |
2 | Elektryczny piec oporowy | SX2-8-12 | 2 | pracujący | Testowanie |
3 | Odwrócony mikroskop metalurgiczny | 4XCE | 1 | pracujący | Kontrola |
4 | Piec oporowy do wysokich temperatur | SX2-4-13 | 1 | pracujący | Testowanie |
5 | Automatyczny twardy tester z wyświetlaczem cyfrowym Rockwell | 200HRS-180 | 1 | pracujący | Kontrola |
6 | Elektroniczny tester twardości Brinella | THB-3000 | 1 | pracujący | Kontrola |
7 | HR-150BTwardościomierz Rockwella | HR-150B | 1 | pracujący | Kontrola |
8 | Rapid wieloelementowy analizator | JS-DN328 | 1 | pracujący | Kontrola |
9 | Elektryczny piec łukowy | JSDL-8 | 1 | pracujący | Testowanie |
10 | Ranalizator wieloelementowy (C i S) | JS-DN328 | 1 | pracujący | Kontrola |
11 | Termometr na podczerwień | AR872 | 2 | pracujący | Kontrola |
12 | Przenośny analizator składu chemicznego | AR872 | 2 | pracujący | Kontrola |
13 | Próbnik próbki testowej | KW30-6 | 1 | pracujący | Kontrola |
Nasze urządzenia:
Całkowita powierzchnia produkcyjna części Kingrail wynosi 55 000 metrów kwadratowych, w tym fabryka o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych i magazyn o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych.Młyn produkcyjny obejmuje ponad 100 000 metrów kwadratowych wyposażonych w stalowe linie do walcowania i odlewania, linie do elastycznych klipsów szynowych, linie do nakładek na ryby, linie z kolcami i śrubami, linię do obróbki cieplnej i linię do obróbki antykorozyjnej powierzchnitwardościomierz Rockwella a także linie do cynkowania galwanicznego, cynkowania ogniowego i obróbki Dacromet.Nasza siła techniczna jest silna, metoda kontroli jest kompletna, możemy ściśle wdrożyć krajowe normy kolejowe do produkcji.
Usługi, które możemy świadczyć:
1. Nasze produkty kolejowe są zgodne z AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB i innymi normami.
2. Możemy dostosować produkty do elementów złącznych kolejowych zgodnie z twoimi próbkami lub rysunkami.
3. Szybkie, wygodne usługi z produktami wysokiej jakości, ale konkurencyjna cena.
4. Pełna procedura kontroli jakości dla każdej partii wysyłki przed dostawą.
5. Obsługa posprzedażna może być gwarancją do 3 lat na wszelkie pytania od naszych klientów.
Naszym celem jest służenie klientom poprzez dostarczanie jak najbardziej zoptymalizowanego rozwiązania zgodnie z potrzebami produkcji i zaspokojenie satysfakcji.
Produkty części kolejowych, które możemy dostarczyć:
1, Rail Spike Series: Rail Spike Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastyczny Spike itp.
2, seria śrub gąsienicowych: śruba gąsienicowa, śruba segmentowa, śruba metra, śruba tunelowa, śruba sześciokątna, śruba kwadratowa, śruba rozjazdowa, śruba Fishtail, śruba T itp
3, seria klipsów szynowych: klips do szyny Nabla, elastyczny klips do szyny, zacisk napinający szyny SKL, klips do szyny O, klips do blokowania miernika itp
4, seria szyn stalowych: szyny kolejowe, szyny dźwigowe, szyny górnicze, szyny nad głową itp
5, seria kół z szynami stalowymi: koła pociągowe, koła dźwigowe, koła pojazdów Hi-rail itp
6, Inne materiały i akcesoria: izolator szyny, podkładka gumowa szyny, szyna ryflowana, nakrętka, szyna kołek z tworzywa sztucznego, szyna wiązana, podkładka sprężysta, podkładka płaska, wkładka żeliwna, zabezpieczenie przed pełzaniem, pręt pomiarowy szyny itp.
Dlaczego właśnie my:
1. Firma zajmuje wiodącą pozycję w branży i uzyskała certyfikat systemu jakości SGS-ISO9001: 2008 oraz certyfikat CRCC.Jakość gwarantowana.
2. Mamy 8 profesjonalnych pracowników sprzedaży i ponad 60 profesjonalnych inżynierów.Może dostarczyć profesjonalne i szybkie sugestie i wyceny dotyczące niestandardowych produktów kolejowych
3. Ma′anshan to miasto portowe.Możemy zapewnić Ci szybsze usługi wysyłkowe
4. 20 lat doświadczenia w produkcji i sprzedaży.Rozwiąż na czas wszelkiego rodzaju problemy posprzedażowe.
Osoba kontaktowa: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Faks: 86-555-2842689