Koła stalowe z napędem hydraulicznym, koła gąsienicowe 500 ton o średnicy 200 mm ODM

Szczegółowa specyfikacjaMetalowa stalowa hydrauliczna przekładnia szynowa Koła kolejowe Koła kolejowe Żeliwo / szyna stalowa Koła kolejowe:

Metoda ultradźwiękowego wykrywania wtrąceń w kołach kolejowych w dziedzinie techniki wytwarzania kół kolejowych i technologii wykrywania wydajności przyjęta przez KINGRAIL, etapami metody ultradźwiękowego wykrywania wtrąceń w kołach kolejowych są: 1) Wewnętrzna strona wieńca i bieżnik obręczy koła kolejowego są odpowiednio Przeprowadzić defektoskopię ultradźwiękową, a powierzchnia wykrywania z silnym sygnałem odbicia defektu jest równoległa do kierunku długości wtrąceń;2) Wytnij blok próbki przekroju poprzecznego obrzeża zawierającego wtrącenia i użyj kwadratowego paska wyciętego drutem z bloku próbki, a wtrącenie znajduje się pośrodku kwadratowego paska bloku próbki;3) ) Próbny kwadratowy pręt jest używany jako próbka, a próbka jest poddawana śrutowaniu cząstkami;4) Na próbkę przykłada się próbę zmęczeniową obciążenia schodkowego, a początkowe obciążenie jest niższe od granicy zmęczenia zmęczenia powierzchni, a przy niskim obciążeniu zapewnia się, że pęknięcie zmęczeniowe zostanie usunięte z wtrąceń.Pęknięcia i rozprzestrzenia się.Metoda ultradźwiękowego wykrywania wtrąceń w kołach kolejowych według wynalazku może całkowicie pokazać cały obraz wtrąceń znalezionych za pomocą defektoskopii ultradźwiękowej i może dokładnie zmierzyć wielkość defektów

PakietMetalowa stalowa hydrauliczna przekładnia szynowa Koła kolejowe Koła kolejowe Żeliwo / szyna stalowa Koła pociągowe:Koła pakowane są w żelazne palety z pierścieniami.

Stalowe koło szynowe -Metalowa stalowa hydrauliczna przekładnia szynowa Koła kolejowe Koła kolejowe Żeliwo / szyna stalowa Koła pociągowe

• 1. Materiał: staliwo lub żeliwo;

  Stal węglowa: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Stal stopowa: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Stanowią: dwa koła, jedną oś, cztery łożyska i inne części,OEM koła;
• 3. Ładowność: 1-300 ton, można dostosować.
• 4. Rodzaj kół: koło z pojedynczym kołnierzem, koło z podwójnym kołnierzem, zestawy kół pustych i zestawy kół pełnych;
• 5. Średnica kół: 300 mm, 350 mm, 400 mm, 450 mm; 500 mm;900 mm itp.
• 6)Obróbka cieplna: normalizacja, Q&T, hartowanie powierzchni i felgi z głębokością: 5-20mm
  7) Sprzęt pomiarowy i testujący: profil projekcyjny, tester chropowatości, tester twardości, tester koncentryczności ect, UT, MT
  8) Rozmiar: dostępne są niestandardowe projekty.
  9) Inspekcja: wewnętrzna i zewnętrzna.

Metalowa stalowa hydrauliczna przekładnia szynowa Koła kolejowe Koła kolejowe Żeliwo / szyna stalowa Koła pociągoweużywany głównie do RRV,Pojazdy drogowo-szynowe podwójnego zastosowania to pojazdy specjalne, które mogą jeździć po torach kolejowych, a także po drogach ogólnych, a nawet w terenie.zwany także RRV.Na początku był używany głównie w wojsku.Hyundai zajmuje się głównie zadaniami awaryjnymi, takimi jak konserwacja i ratownictwo linii kolejowych i wzdłuż linii.Pojazdy drogowo-kolejowe podwójnego zastosowania muszą być w stanie szybko i łatwo przełączać się między drogami a kolejami.Realizuje się to zwykle za pomocą hydraulicznego urządzenia do zmiany toru jazdy na podwoziu oraz koła prowadzącego, które można w każdej chwili podnosić i opuszczać.Dzięki urządzeniu z kołem prowadzącym, ogólne gumowe koła z oponami mogą jechać prosto wzdłuż szyny.Ponieważ tego rodzaju pojazd wymaga określonej trakcji i ładowności, może odegrać wyjątkową rolę w przypadku przerwania lub zablokowania linii kolejowej w wyniku katastrofy.Dedykowane pojazdy drogowo-szynowe to m.in.: pojazdy do naprawy sieci trakcyjnej z napędem elektrycznym, koparki do napraw kolei górskiej, ciągniki ratownicze, pojazdy generatorowe, wozy strażackie, pojazdy szybkiego mostu itp.

Wynalazek ujawnia sposób przygotowania koła kolejowego do optymalizacji silnej i trudnej relacji współpracy, należący do dziedziny przygotowania koła kolejowego.Niniejszy wynalazek obejmuje następujące etapy: S1, ogrzewanie półfabrykatu do temperatury 90-110°C powyżej temperatury krytycznej Ac3, a następnie utrzymywanie temperatury w stanie całkowicie austenityzowanym;S2, przeniesienie koła na stół hartowniczy metodą hartowania przerywanego, najpierw przy natężeniu przepływu Spryskać bieżnik koła dyszą L1 w celu krótkotrwałego wstępnego schłodzenia, a następnie użyć dyszy o natężeniu przepływu L2 do spryskać bieżnik koła w celu hartowania bieżnika, L1 = (1/5 ~ 1/4) L2;S3.Temperuj koło, a gotowe koło uzyskuje się w kolejnych etapach przetwarzania.Wynalazek ma na celu polepszenie właściwości mechanicznych obręczy koła przy pękaniu bez wpływu na konwencjonalne właściwości mechaniczne, takie jak duża plastyczność stali koła, tak aby stal koła mogła uzyskać lepszą wytrzymałość i wiązkość.Zależność dopasowania jest wykorzystywana jako punkt odniesienia przy projektowaniu i przygotowywaniu felg o długiej stykowej trwałości zmęczeniowej i wysokiej odporności na zużycie.

Wytrzymałośćz metalu stalowego hydraulicznego napędu szynowego Koła kolejowe Koła kolejowe z żeliwa / szyny stalowej Koła kolejowe:

1. Produkcja kucia, dłuższa żywotność, dla mniejszej ilości, kucie swobodne, dla dużej ilości, precyzyjne kucie za pomocą formy

2. Średnica: 0-1450mm, 6 ",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", itp

3.100% kontrola przed dostawą

UżycieMetalowa stalowa hydrauliczna przekładnia szynowa Koła kolejowe Koła kolejowe Żeliwo / szyna stalowa Koła pociągowe:

Pociąg, wagony, lekka kolej, tramwaj, metro, wagon towarowy, wagon kolejowy dla górnictwa, wagony kolejowe, wagony balastowe, wagony Hi-rail, itp.

ProdukcjaKoła kolejoweProces

1. Stapianie kół 2. Cięcie piłą kęsów okrągłych 3. Podgrzewanie 4. Fosfor 5. Tłoczenie 6. Walcowanie 7. Gięcie stempla 8. Tłoczenie na gorąco 9. Pomiar laserowy 10. Stos zrzutowy 11. Obróbka zgrubna 12. Hartowanie 13. Odpuszczanie 14 Pobieranie próbek 15. Obróbka wstępna 16. Wykańczanie 16. Zimny ​​nadruk 17. Równowaga statyczna 18. Zimny ​​nadruk 19. Badanie twardości 20. Badanie ultradźwiękowe 21. Badanie magnetyczno-proszkowe 22. Śrutowanie 23. Malowanie opakowań

Główne urządzenie testujące i kontrolne

Nasze urządzenia:

Całkowita powierzchnia produkcyjna części Kingrail wynosi 55 000 metrów kwadratowych, w tym fabryka o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych i magazyn o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych.Młyn produkcyjny obejmuje ponad 100 000 metrów kwadratowych wyposażonych w stalowe linie do walcowania i odlewania, linie do elastycznych klipsów szynowych, linie do nakładek na ryby, linie z kolcami i śrubami, linię do obróbki cieplnej i linię do obróbki antykorozyjnej powierzchnitwardościomierz Rockwella a także linie do cynkowania galwanicznego, cynkowania ogniowego i obróbki Dacromet.Nasza siła techniczna jest silna, metoda kontroli jest kompletna, możemy ściśle wdrożyć krajowe normy kolejowe do produkcji.

Usługi, które możemy świadczyć:

1. Nasze produkty kolejowe są zgodne z AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB i innymi normami.

2. Możemy dostosować produkty do elementów złącznych kolejowych zgodnie z twoimi próbkami lub rysunkami.

3. Szybkie, wygodne usługi z produktami wysokiej jakości, ale konkurencyjna cena.

4. Wykonaj procedurę kontroli jakości dla każdej partii przesyłki przed dostawą.

5. Po serwisie może być udzielona gwarancja do 3 lat na wszelkie pytania od naszych klientów.

Naszym celem jest służenie klientom poprzez dostarczanie jak najbardziej zoptymalizowanego rozwiązania zgodnie z potrzebami produkcji i zaspokojenie satysfakcji.

Produkty części kolejowych, które możemy dostarczyć:

1, Rail Spike Series: Rail Spike Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastyczny Spike itp.

2, seria śrub gąsienicowych: śruba gąsienicowa, śruba segmentowa, śruba metra, śruba tunelowa, śruba sześciokątna, śruba kwadratowa, śruba rozjazdowa, śruba Fishtail, śruba T itp

3, seria klipsów do szyn: klips do szyny Nabla, elastyczny klips do szyny, zacisk napinający szyny SKL, klips do szyny O, klips do blokowania miernika itp

4, seria szyn stalowych: szyny kolejowe, szyny dźwigowe, szyny górnicze, szyny nad głową itp

5, seria kół z szynami stalowymi: koła pociągowe, koła dźwigowe, koła pojazdów Hi-rail itp

6, Inne materiały i akcesoria: izolator szyny, podkładka gumowa szyny, szyna ryflowana, nakrętka, szyna kołek z tworzywa sztucznego, szyna wiązana, podkładka sprężysta, podkładka płaska, wkładka żeliwna, zabezpieczenie przed pełzaniem, pręt pomiarowy szyny itp.

Dlaczego właśnie my:

1. Firma zajmuje wiodącą pozycję w branży i uzyskała certyfikat systemu jakości SGS-ISO9001: 2008 oraz certyfikat CRCC.Jakość jest gwarantowana.

2. Mamy 8 profesjonalnych pracowników sprzedaży i ponad 60 profesjonalnych inżynierów.Może dostarczyć profesjonalne i szybkie sugestie i wyceny dotyczące niestandardowych produktów kolejowych

3. Ma′anshan to miasto portowe.Możemy zapewnić Ci szybsze usługi wysyłkowe

4,20 lat doświadczenia w produkcji i sprzedaży.Rozwiąż na czas wszelkiego rodzaju problemy posprzedażowe.