Zestaw kół kolejowych OEM, koła kolejowe do samochodów ciężarowych Materiał żeliwny 350 mm Rozmiar 300 mm

Konfigurowalny ładunek wytrzymałościowy Zestaw kół samochodowych z żeliwa lub staliwa / koło do wozu węglowego

Zmniejsz zużycie mechaniczne i zmniejsz opory pracy
Wewnętrzna strona koła kopalnianego koła ma obręcz, a między obręczą a szyną pozostaje pewna szczelina. Powierzchnia bieżnika stykająca się z szyną jest zwężona, dzięki czemu para kół pozostaje wyśrodkowana podczas jazdy tor, zmniejszając zużycie mechaniczne i zmniejszając opory toczenia. Wewnętrzna strona koła koła kopalnianego ma obręcz, a między obręczą a szyną pozostaje pewna szczelina. Powierzchnia bieżnika stykająca się z szyną jest zwężona, dzięki czemu że para kół pozostaje wyśrodkowana podczas jazdy po torze, co zmniejsza zużycie mechaniczne i opory jazdy.

Para kół kopalnianych jest wrażliwym elementem maszyn do transportu kopalni węgla. Podstawowy quiz wiedzy o wagonie kopalnianym musi zostać zdemontowany i naprawiony po okresie użytkowania, aby poprawić jego żywotność. Dzięki ciągłej ekspansji przemysłu wydobywczego, tradycyjny ręczny demontaż może nie spełniają już wymagań produkcyjnych.Konieczne jest ulepszenie konstrukcji maszyny do demontażu pod kątem profesjonalnej wiedzy o wagonie kopalnianym.

Konfigurowalny ładunek wytrzymałościowy Zestaw kół samochodowych z żeliwa lub staliwa / koło do wozu węglowego

Koło górnicze ma bardzo dobrą perspektywę na przyszłość. Wraz z ciągłym rozwojem nauki i technologii rozwój maszyny do demontażu koła kopalnianego będzie szybszy i szybszy i nieuchronnie będzie się rozwijał w kierunku wysokiej wydajności, wysokiej precyzji, wysokiej szybkość, duża elastyczność i modularyzacja.

Część pojazdu mineralnego, która styka się z szyną, składa się z dwóch kół lewego i prawego, mocno dociśniętych do tej samej osi. Rolą pary kół jest zapewnienie prowadzenia i kierowania taboru na szynie, aby wytrzymać wszystkie obciążenia statyczne i dynamiczne z taboru w celu przeniesienia go na szynę oraz przeniesienia obciążenia generowanego przez nierówną linię na części taboru.Ponadto w zestawie kołowym działa również jazda i hamowanie pojazdów mineralnych.

Mining Mining Push Cart Train Wheel Wprowadzenie

Konfigurowalny ładunek wytrzymałościowy Zestaw kół samochodowych z żeliwa lub staliwa / koło do wozu węglowego

Zestaw kół kolejowych
1. materiał: staliwo lub żeliwo
2. stanowią: dwa koła, jedną oś, cztery łożyska i inne części
3. ładowność: 1-25 ton, każdy jest w porządku zmwm02
4. rozstaw zestawów kołowych: 600 mm, 762 mm, 900 mm itp
5. rodzaj kół: zestawy kół pustych i zestawy kół pełnych
6. średnica kół: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. materiał osi: stal 45 # lub Q235
8. ilość łożyska każdego koła: dwa
9. materiał łożyska: LYC32212, łożysko stożkowe, łożysko kulkowe zwykłe;
10. waga: 70 kg

Mining Mining Mining Push Cart Wheel Train Parametr

Konfigurowalny ładunek wytrzymałościowy Zestaw kół samochodowych z żeliwa lub staliwa / koło do wozu węglowego

Produkcja zestawów kołowych:
1. Wagony towarowe
2. Wagony osobowe
3. Lokomotywy
4. Tramwaje
5. Pociągi spalinowo-elektryczne
6. Pociągi wąskotorowe
7. Pojazdy specjalne do utrzymania kolei.

Jaki jest stan organizacyjny odkuwek kół po kuciu?Kucie odkuwek kołowych odbywa się głównie poprzez procesy nagrzewania, odkształcania i chłodzenia.Odkuwki kołowe wykazują różne stany organizacyjne ze względu na skład materiałowy i wielkość odkuwek kołowych, które podsumowano w dwóch kolejnych punktach.
1. Stan organizacyjny dużych odkuwek kołowych

Takie odkuwki kołowe są zwykle formowane przez bezpośrednie kucie wlewków stalowych.Ze względu na dużą liczbę czasów nagrzewania (6 lub więcej pożarów), nierównomierne odkształcenia, duże różnice w przekrojach i wysoki stopień stopowania materiału podczas kucia, najbardziej widocznymi cechami dużych odkuwek kół są wysoka zawartość wodoru resztkowego i poważne stopień nierówności w konstrukcji.Istnienie (zjawisko mieszanego kryształu), które jest ważnym czynnikiem wpływającym na wydajność dużych odkuwek kołowych, a więc jest również problemem, który należy rozwiązać w procesie projektowania procesów obróbki cieplnej dużych odkuwek kołowych.

2. Stan organizacyjny małych i średnich odkuwek kołowych

Takie odkuwki kołowe powstają głównie poprzez kucie matrycowe kęsów profili walcowanych.Do stali podeutektoidalnej (stal średniowęglowa, stal konstrukcyjna średniowęglowa niskostopowa), chłodzona powietrzem do temperatury pokojowej po ostatecznym kuciu, gruboziarnista i masywna struktura ferrytu i lamelarnego perlitu;w przypadku stali nadeutektoidalnej, zwłaszcza wysokowęglowej stali wysokostopowej, po ostatecznym kuciu powolne chłodzenie może ogólnie uzyskać stosunkowo grubą strukturę wyżarzoną.Dodatkowo, ze względu na różnicę w kształcie i przekroju odkuwek kół oraz niekontrolowane chłodzenie, struktura często jest nierówna.Jednocześnie, ze względu na wpływ naprężenia termicznego (znanego również jako naprężenie termiczne) i naprężenia organizacyjnego, w odkuwce koła zostanie wygenerowane szczątkowe naprężenie wewnętrzne, dlatego należy je poddać obróbce cieplnej.Popraw i wyeliminuj.

Obróbka cieplna odkuwek kół polega na rozsądnym sformułowaniu parametrów procesu obróbki cieplnej w zależności od rodzaju odkuwek kół i użytych surowców.Głównie temperatura ogrzewania, czas utrzymywania i prędkość chłodzenia oraz poprzez pełną koordynację technologii ogrzewania i technologii chłodzenia, czyli urządzeń grzewczych, prędkości ogrzewania, atmosfery grzewczej i urządzenia chłodzącego, czynnika chłodzącego, w celu uzyskania struktury metalograficznej, właściwości mechanicznych i wymagań koła odkuwki.Wykorzystaj wydajność.Aby w pełni wykorzystać potencjał materiału i uniknąć wad obróbki cieplnej (odkształcenia, odwęglenia, pęknięć i nieprawidłowej struktury itp.), obróbka cieplna jest bardzo ważną i nieodzowną procedurą przetwarzania odkuwek kół.

Prawie wszystkie zimne, łagodne i gorące odkuwki kół muszą być poddane obróbce cieplnej, aby stać się kwalifikowanymi częściami.Poziom technologii obróbki cieplnej odgrywa decydującą rolę w gwarancji i poprawie wydajności, dokładności, stabilności i żywotności części;jednocześnie surowce, ogrzewanie, proces kucia i chłodzenie również wpływają na jakość obróbki cieplnej odkuwek kół, a oba są ściśle powiązane i nierozłączne.

Jaki jest stan organizacyjny odkuwek kół po kuciu?Obróbka cieplna kucia koła to proces, w którym lity metal zmienia swoją wewnętrzną strukturę poprzez metody ogrzewania, utrwalania ciepła i chłodzenia w celu uzyskania wymaganych właściwości mechanicznych i wydajności.

Nasze urządzenia zzestaw kół kolejowych:

Całkowita powierzchnia produkcyjna części Kingrail wynosi 55 000 metrów kwadratowych, w tym fabryka o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych i magazyn o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych.Zakład produkcyjny obejmuje ponad 100 000 metrów kwadratowych wyposażonych w linie do walcowania i odlewania stali, linie do elastycznego klipsowania szyn, linie do nakładek, linie typu Spike & Bolt, linie do obróbki cieplnej i antykorozyjnej powierzchni oraz cynkowanie galwaniczne, cynkowanie ogniowe i Dacromet linie technologiczne,hydrauliczna prasa do kół do hydraulicznej prasy do kół, prasa do kół, prasa montażowa,.Nasza siła techniczna jest silna, metoda kontroli jest kompletna, możemy ściśle wdrożyć krajowe normy kolejowe do produkcji.

Istnieją surowe wymagania dotyczące ciśnienia montażowego i procesu wciskania osi i koła. Wewnętrzna odległość koła kopalnianego musi mieścić się w granicach 135313 mm.W celu zapewnienia płynnej pracy pojazdów górniczych należy zmniejszyć siłę oddziaływania koło-szyna i opory toczenia, eliptyczność i mimośrodowość czopu osi i bieżnika koła oraz stożek czopu nie mogą przekraczać określonych wartości granicznych.

Usługi, które możemy świadczyć:

1. Nasze produkty kolejowe są zgodne z AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB i innymi normami.

2. Możemy dostosować produkty do elementów złącznych kolejowych zgodnie z twoimi próbkami lub rysunkami.

3. Szybkie, wygodne usługi z produktami wysokiej jakości, ale konkurencyjna cena.

4. Wykonaj procedurę kontroli jakości dla każdej partii przesyłki przed dostawą.

5. Po serwisie może być udzielona gwarancja do 3 lat na wszelkie pytania od naszych klientów.

Naszym celem jest służenie klientom poprzez dostarczanie jak najbardziej zoptymalizowanego rozwiązania zgodnie z potrzebami produkcji i zaspokojenie satysfakcji.

Procesy kontroli jakości zestawów kołowych:

1. Dynamiczne wyważanie - automatyczny stojak
2. Testowanie rezystancji elektrycznej
3. Ultradźwiękowy test prasowania
4. Kontrola geometryczna - nowe, unikalne podziemne, w pełni automatyczne stanowisko z laserową głowicą pomiarową 4D, która daje szczegółowy pomiar objętości zestawów kołowych
5. Kontrola grubości malowania.

Produkty części kolejowych, które możemy dostarczyć:

1, Rail Spike Series: Rail Spike Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastyczny Spike itp.

2, seria śrub gąsienicowych: śruba gąsienicowa, śruba segmentowa, śruba metra, śruba tunelowa, śruba sześciokątna, śruba kwadratowa, śruba rozjazdowa, śruba Fishtail, śruba T itp

3, seria klipsów do szyn: klips do szyny Nabla, elastyczny klips do szyny, zacisk napinający szyny SKL, klips do szyny O, klips do blokowania miernika itp

4, seria szyn stalowych: szyny kolejowe, szyny dźwigowe, szyny górnicze, szyny nad głową itp

5, seria kół z szynami stalowymi: koła pociągowe, koła dźwigowe, koła pojazdów Hi-rail itp

6, Inne materiały i akcesoria: izolator szyny, podkładka gumowa szyny, szyna ryflowana, nakrętka, szyna kołek z tworzywa sztucznego, szyna wiązana, podkładka sprężysta, podkładka płaska, wkładka żeliwna, zabezpieczenie przed pełzaniem, pręt pomiarowy szyny itp.

Dlaczego właśnie my:

1. Firma zajmuje wiodącą pozycję w branży i uzyskała certyfikat systemu jakości SGS-ISO9001: 2008 oraz certyfikat CRCC.Jakość jest gwarantowana.

2. Mamy 8 profesjonalnych pracowników sprzedaży i ponad 60 profesjonalnych inżynierów.Może dostarczyć profesjonalne i szybkie sugestie i wyceny dotyczące niestandardowych produktów kolejowych

3. Ma′anshan to miasto portowe.Możemy zapewnić Ci szybsze usługi wysyłkowe

4. 20 lat doświadczenia w produkcji i sprzedaży.Rozwiąż na czas wszelkiego rodzaju problemy posprzedażowe.