|
Szczegóły Produktu:
|
| Standard: | EN 13261, AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220 | Materiał: | LZ50, JZ45, AAT klasa F, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A, |
|---|---|---|---|
| Podanie: | Oś napędowa, oś lokomotywy, oś wagonu towarowego, autokar pasażerski | Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm):: | Jako rysunki klienta |
| Certyfikaty: | UIC/TSI | Dokumentacja kontroli jakości: | chemical composition report mechanical properties report; raport składu chemicznego raport |
| High Light: | Koła i osie kolejowe ze stali AAR,koła i osie kolejowe RoHS,koła i osie kolejowe ODM |
||
Do produkcji osiWysokowydajna stalowa oś kolejowa AAR przez obróbkę CNC 16/95 Standardowa oś kolejowa, System obróbki cieplnej osi kolejowych Kingrail obejmuje urządzenie chłodzące, urządzenie normalizujące i urządzenie do temperowania.Urządzenie chłodzące i wlot urządzenia normalizującego są połączone przez samotok, a wylot urządzenia normalizującego i wlot urządzenia temperującego są połączone przez samotok.Korzystnym efektem niniejszego wynalazku jest to, że urządzenie normalizujące jest połączone z urządzeniem temperującym w celu realizacji ciągłej produkcji różnymi drogami procesu, a urządzenie chłodzące służy do chłodzenia osi i może poprawić szybkość chłodzenia i wydajność produkcji.
Stalowy materiał na oś i sposób jego obróbki należą do dziedziny wytopu i obróbki metali.Zawiera następujące elementyskładniki: 0,46~0,58% wag. C, 0,17~0,40% wag. Si, 0,75~1,00% wag. Mn, ≤0,015% wag. P, ≤0,010% wag. S, 0,18-0,25% wag. Ni, 0,20 do 0,27 wag.Cr, ~0,15% wagowych Cu, ~0,10% wagowych Mo, 0,02 do 0,08% wagowych V, 0,015 do 0,045% wagowych Al, itd., przy czym resztę stanowi Fe.Przebieg procesu według niniejszego wynalazku to: wytapianie w piecu elektrycznym lub wytapianie konwertorowe → rafinacja w piecu LF → obróbka próżniowa RH lub VD → odlewanie ciągłe → powolne chłodzenie lub dostarczanie na gorąco → ogrzewanie kucia → prasa hydrauliczna kucie kęsy → kucie ogrzewanie kęsów → walcowanie → powolne chłodzenie →Normalizacja i odpuszczanie.W związku z tym materiał trzonka produkowany przez KINGRAIL jest gęsty i jednolity.
Wysokowydajna stalowa oś kolejowa AAR przez obróbkę CNC 16/95 Standardowa oś kolejowa
Linia produkcyjna do obróbki osi Kingrail.Aby rozwiązać problem, że dwa rodzaje osi mogą być produkowane w tym samym czasie, linia produkcyjna do obróbki osi kolejowych, w tym linia główna i linia pomocnicza, linia główna jest ułożona od lewej do prawej, linia pomocnicza jest ułożona od prawej po lewej stronie, a linia główna ułożona jest w kolejności z południa na północ Tokarka do półwykańczania CNC I, tokarka do wykańczania CNC I, szlifierka CNC I i szlifierka zwykła I. Linie pomocnicze są ułożone z północy na południe za pomocą półwykańczania CNC tokarka II, tokarka wykańczająca CNC II, szlifierka CNC II i zwykła Szlifierka II, linia główna i linia pomocnicza wyposażone są w strefę kontroli gotowych osi, a strefę kontroli osi w defektoskop osi oraz strefę kontroli osi .
Wysokowydajna stalowa oś kolejowa AAR przez obróbkę CNC 16/95 Standardowa oś kolejowa
Nasze zaletyWysokowydajna stalowa oś kolejowa AAR przez obróbkę CNC 16/95 Standardowa oś kolejowa:
1. Możemy dostarczyć różnego rodzaju gotowe i półwykończone osie kolejowe do taboru kolejowego. (Oś kolejowa)
2. Akredytowane certyfikatem jakości AAR, IRIS i Jinxi utrzymują dobre relacje z międzynarodowymi firmami Wabtec, GE, Bombardier, Alstom i Siemens.
3. Możemy wykonać osie zgodnie z EN 13261, AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220
4.Zastosowania serii osi:
Oś do wagonu pasażerskiego kolejowego
Oś do wagonu towarowego kolejowego
Alex dla lokomotywy
Alex do wagonu metra
Alex dla autobusu kolejowego
5. Konkurencyjna cena i szybki czas dostawy
Zainteresowanych prosimy o kontakt.Postaramy się jak najlepiej pomóc i sprawić, abyś czuł się komfortowo przy dokonywaniu wyboru.
Osoba kontaktowa: maggie
Tel: +8619945038330
