24-calowe opony kolejowe Kucie odlewów 762 mm do wagonów kolejowych

762mm 24 cale kucie opon do wagonów kolejowych pojazdów szynowych Pojazdy szynowe

Aby sprostać coraz bardziej rozwijającym się wymaganiom rynku pierścieni, w ostatnich latach stale rozwijaliśmy nowy produkt.Głównymi produktami są serie pierścieni zębatych, pierścieni łożyskowych i kołnierzy.
W firmie mogą być produkowane pierścionki o różnych typach przekroju.Zakres wymiarów pierścienia:: Średnica zewnętrzna300 ~ 4000 mm;średnica wewnętrzna ≥200mm;Wysokość: 50~400mm.
Pierścienie stosowane do podparcia obrotowego mogą być produkowane w oparciu o międzynarodowy zaawansowany standard, taki jak pierścień S48C w standardzie JIS.

W celu dalszej poprawy jakości produktu i poszerzenia specyfikacji, Kingrail zbudował kolejną nową linię produkcyjną do kucia kół, a jedna linia maszyn kołowych składa się z 8 stołów maszynowych sterowanych cyfrowo o dużej średnicy i wysokiej precyzji.

Prowadzony na specjalnych stalowych szynach. Główną cechą szyny pociągu jest to, że jej dwa końce mają powierzchnie końcowe, które tworzą kąt rozwarcia mniejszy niż 90 ° z płaszczyzną symetrii szyny pociągu, a gdy dwie szyny pociągu są połączone, pomiędzy przeciwległymi powierzchniami końcowymi tworzy się jednolita szczelina bezpieczeństwa, a obręcze kół pociągu przewracają się.Kiedy dwie szyny pociągu o powyższej konstrukcji są ze sobą połączone, powierzchnia opony pociągu obejmuje odcinek po odcinku szczeliny bezpieczeństwa, podczas gdy większość pozostałych powierzchni jest wciąż podparta tocznie na szynach pociągu.Dlatego wibracje pociągu są niewielkie, a jazda stabilna.Oczywiście żywotność opon pociągów i szyn kolejowych zostanie również wydłużona przez jazdę po takich szynach kolejowych

Dopasowane urządzenie tłumiące hałas szyny zawiera korpus tłumiący hałas szyny, a korpus tłumiący hałas szyny zawiera pierwszy segment łukowy, pierwszy segment prosty, drugi segment łukowy kołowy, drugi segment prosty oraz sekcję przejściową i drugie przejście sekcja, wewnętrzne części pierwszej sekcji łukowej, pierwsza prosta sekcja, druga sekcja łukowa, druga sekcja prosta, pierwsza sekcja przejściowa i druga sekcja przejściowa korpusu pochłaniającego i tłumiącego hałas szyny Kontur jest dopasowany z zewnętrznym konturem łukowego odcinka A, prostego odcinka A, łukowego odcinka B, odcinka prostego B, odcinka przejściowego A i odcinka przejściowego B kolejno, a korpus pochłaniający i tłumiący hałas owija szynę dwie szyny łączące jednocześnie z zewnątrz.'wysłać.Wynalazek eliminuje kolizje między oponami pociągu a szynami, nie generuje hałasu, znacznie poprawia żywotność opon pociągu i szyn, oszczędza koszty utrzymania pociągu i szyn, poprawia komfort pasażerów i sprawia, że pociąg jeździ bezpiecznie.Seks jest znacznie wzmocniony.

762mm 24 cale kucie opon do wagonów kolejowych pojazdów szynowych Pojazdy szynowespecyfikacja